Ошибки командиров на войне дорого обходятся подчиненным, начальству, родственникам воинов и, в целом, всей стране. Иногда они настолько нелепы и неправдоподобны, что со стороны их можно принять за злой умысел, либо прямое предательство.
Именно так выглядело ожесточенное сражение советского 783 отдельного разведывательного батальона 201 мотострелковой дивизии с отрядом афганских боевиков Кабира, произошедшее 17 июня 1986 года в высокогорном районе уезда Ишкамыш. Наше командование вовсе не предполагало столкновения на горе Яфсадж, однако по роковой случайности десантников разведбата высадили прямо под огонь моджахедов.
Схватка с боевиками Кабира должна была осуществиться в рамках армейской операции «Маневр», стандартной, спланированной до мелочей. Это была обычная проводка большой колонны, предназначенной для обеспечения жизнедеятельности 860 полка, дислоцирующегося в городе Файзабаде провинции Бадахшан.
Первый и третий этап «Маневра» - транспортировка военных, гражданских грузов по маршруту Кундуз-Талукан-Файзабад. Второй – обманный, высадка тактического воздушного десанта в горах, где хозяйничал отряд Кази Кабира. Перед проходом транспорта на местности обязательно проводилась подобная «зачистка».
Второй этап начался с мелких неприятностей. Разведывательный батальон под началом майора Корытного Петра Васильевича, состоящий из 120 человек, погрузился на 10 вертолетов МИ-8. Комбат, разместившись в машине командира эскадрильи, собирался отслеживать маршрут по карте. Но лётчик «выдворил» его из кабины, сославшись на то, что «не положено».
В результате, запутавшись в виражах и поворотах комэска умудрился ошибиться с местом высадки. Внизу, прямо на площадке предполагаемой выгрузки, находились враги. Четыре машины начали высадку бойцов, которых тут же встретил прицельный огонь моджахедов. Оказалось, что здесь находился центр подготовки вражеских снайперов. Один вертолет загорелся в воздухе, и лишь высокий профессионализм пилота Герасимова позволил посадить машину, сохранить жизни разведчиков.
Невзирая на бурные требования Корытного помочь бойцам, командир эскадрильи спешно увел за собой остальные вертолеты, оставив разведчиков без командира. Летчик так и не решился доложить начальникам о своем промахе, что только усугубило положение бойцов. Десантникам пришлось принять неравный бой с противником. Из 120 человек потери составили 21 человек, 36 - ранено.
Корытный два часа пытался донести до руководства ситуацию. Только после этого бойцам была отправлена помощь. Вторую выгрузку разведчиков осуществляли летчики все того же 335 вертолетного полка. Внизу шел бой, им пришлось увести машины за склон и провести высадку над горой на высоте 3-4 метров. Из-за этого многие бойцы получили мелкие травмы. Прыгать приходилось с тяжелым грузом – оружием и боеприпасами. В спешке на борту оставили крупнокалиберный пулемет «Утес», о чем потом пришлось горько пожалеть.
Определившись на местности, прибывшие бойцы поделились боеприпасами с первым десантом. От разгрома бойцов спасла наступившая ночь, командиру удалось за это время обойти все подразделения, позиции, уточнить задачи. Убитых и раненных отнесли в безопасное место, начмед вместе с санитарами оказывал помощь пострадавшим. Удалось собрать оружие, снаряжение, амуницию, организовать охранение.
Пётр Васильевич рассчитывал на успех ночного боя, надеялся выбить врагов с первого рубежа горной гряды. Но моджахеды тоже подготовились, перегруппировались, вооружились минометами. Утро показало – нужно срочно вызывать авиацию, эвакуировать разведбат со злополучной горы. И снова комбату, исправляющему чужие ошибки, в течение суток пришлось доказывать начальству, что это единственный выход из положения.
В результате во время очередных переговоров майор Корытный получил сквозное ранение в голову, долго лечился в госпиталях. Еще через сутки оставшихся бойцов, десантировавшихся в непредусмотренном месте, удалось вывезти к своим. Командир вертолётной эскадрильи 335 отдельного вертолётного полка понес суровое наказание – 10 лет лишения свободы.
В целом войсковая операция "Маневр" считается удачной, все ее задачи были выполнены. Однако многих потерь можно было избежать, если бы не трусость одного человека и постоянное желание «подстраховаться», согласовав свои действия с вышестоящим руководством местных командиров.
Дорогие друзья, спасибо за ваши лайки и комментарии, они очень важны! Читайте другие интересные статьи на нашем канале.