Британская команда «Астон Мартин» стартует в Барселоне с машиной версии B: боковые понтоны, в частности, были полностью перестроены и теперь «AMR22» подозрительно напоминает машину «Ред Булл».
В первых пяти гонках года британской команде нечего было праздновать: Себастьян Феттель и Лэнс Стролл смогли набрать на счет команды всего шесть очков — только у «Уильямс» доходность еще хуже.
Причина череды банкротств кроется в технологиях новых машин — «AMR22» сильно страдала от подпрыгивания на прямых. Чтобы смягчить проблему, инженерам пришлось провернуть шасси, а вот аэродинамика полностью выпала из окна. Прижимная сила сильно упала, сопротивление воздуха увеличилось.
Вместо того, чтобы постепенно решать проблему небольшими изменениями, инженеры решились на радикальное решение. «AMR22» была полностью перестроена для гонки в Барселоне. Боковые понтоны, в частности, не имеют ничего общего с оригинальной моделью. Во время презентации Феттель и Стролл все же продемонстрировали сильно подрезанное днище и понтоны.
В версии B боковые понтоны теперь спускаются вниз, как пандус. Подрез почти полностью исчез. Мы уже знаем эту концепцию от «Ред Булл», «Альфа Таури» и «Альпин». Здесь воздух направляется через рампу к диффузору и к крылу балки. Это должно увеличить прижимную силу.
Небольшой уступ на обтекателе, как у «RB18», теперь можно увидеть и на «AMR22». Инженеры также скопировали форму и положение ребер охлаждения у «Ред Булл». Вход в воздуховоды на днище тоже в стиле «Ред Булл». Наружные зеркала также напоминают прототип, написанный Эдрианом Ньюи.
Когда в социальных сетях появились первые фото переделанного «Астон Мартин», фанаты тут же пошутили, что Лоуренс Стролл теперь, по-видимому, осуществил мечту Себастьяна Феттеля снова управлять «Ред Булл» в конце своей карьеры.
Тот факт, что у гоночной команды из Сильверстоуна есть определенный талант к копированию других машин, был очевиден уже в 2020 году, когда предыдущая команда «Рэйсинг Пойнт» до мельчайших деталей скопировала «Мерседес» из прошлого сезона. В то время вы могли набрать много очков с копией «серебряных стрел». Серхио Перес даже выиграл гонку в Бахрейне незадолго до конца сезона.
Конкуренты были поражены подвигом, который инженеры «Астон Мартин» совершили за последние недели. Под новую концепцию пришлось адаптировать не только детали отделки и днище. Усилия были также велики под капотом. В боковых понтонах кулеры больше не горизонтальные, а более наклонные.
До недавнего времени было непонятно, достаточно ли ресурсов, чтобы «Астон Мартин» смог доставить в Барселону две новые машины. Однако, когда их спросили, команда подтвердила, что дубликаты комплектов полностью находятся на трассе. Технический директор Энди Грин лично привез последние детали в четверг днем на самолете из Англии в Барселону.
Больше новостей на Queen of Motorsport