<<По результатам швейцарского исследования , у людей, которые тратили на дорогу на работу и обратно более 45 минут в день, вероятность развода была на 40% выше*. Люди, проживающие в спальных пригородах и зависящие от автомобиля, меньше доверяют другим по сравнению с теми, кто живёт в районах, где в пешей доступности есть магазины, объекты инфраструктурными места работы. Как правило они не знакомы с соседями. Они реже участвуют в социальных мероприятиях и даже политической жизни.>>[1]
1. Монтгомери Ч. Счастливый город. Как городское планирование меняет нашу жизнь; [пер.с англ. Юлии Константиновой].-М.-Манн, Иванов и Фербер, 2019. С. 68.
Наглядные примеры неправильного планирования, быстрого нерегулируемого роста городов, и как результат возникновение личностных и социальных проблем.
В поселке будущего, данных проблем не будет в связи с небольшими габаритами поселка и отсутствием больших расстояний, это позволит создать всю необходимую инфраструктуру для жизни, отдыха и работы людей, в пешей доступности. Таким образом будут созданы налаживания социальных связей, и роль жителей в общественной жизни поселка.
