Первая Уаз-буханка была выпущена в конце января 1958 года Ульяновским автозаводом. Тогда это был уникальный транспорт в форме вагона. Машина отличалась малой грузоподъемностью и имела высокую проходимость по бездорожью. Вот уже 60 лет Буханка является неотъемлемой частью отечественного рынка. С помощью этой машины создали целых 3 разновидности: скорую помощь, микроавтобус и гусеничный вездеход. Автомобиль постоянно хотели видоизменить. Так, в 90-х годах Уаз-буханка наконец-то получила двигатель с 90 л.с., вакуумные усилители тормозов и улучшенные мосты. Грузоподъемность увеличилась на 200 кг: до 1 тонны. В течение 30 лет ей постоянно присваивали новые названия: УАЗ-452 называют Батоном, Таблеткой и Буханкой, а бортовые кузова с индексами 39094 и 3303 – Головастиками. После очередных улучшений машине поставили 2,9 литровый двигатель с мощностью 98 л.с., систему ABS, гидроусилитель ремня и ремни безопасности. Однако кузов Уаза-буханки так и не поменяли. Пассажиры могли сесть только через