Всем доброго времени суток!
Сегодня поговорим о самом быстром способе доставки груза в Российскую Федерацию – авиасообщение.
Авиасообщение всегда пользовалось популярностью среди тех грузоотправителей, кто отправлял небольшой, но дорогой груз. Ведь это и быстро, и ненамного дороже, чем везти груз морем (если партия до 100 кг)
На фоне санкций авиасообщение приняло гораздо более широкую популярность.
С чем это связано?
До спецоперации на Украине мелкие партии грузов с легкостью можно было отправить с помощью DHL, Pony Express, TNT и другими курьерскими службами.
Однако, за последние 2 месяца часть из них остановила свой сервис на импорт. Действуют они по разным причинам, но результат один – они временно уходят с рынка до разрешения ситуации на Украине.
В связи с этим, наблюдается повышенный спрос как на перевозку очень маленьких партий, так и на средних (по меркам авиа) партий.
Предлагаю кратко рассмотреть с Вами основные направления авиаперевозок.
Китай.
Проблем с авиасообщением из материкового Китая в текущий момент не наблюдается. Ставки стандартные, транзитные сроки без изменений. Сложности с Шанхаем – здесь своё отрицательное влияние оказывает эпидемиологическая обстановка.
Тайвань.
Ситуация сложнее, чем с материковым Китаем. Груз вывезти можно, но отправки менее регулярные, а ставки очень нестабильные.
Гонконг.
Стабильные и регулярные рейсы в текущий момент из Гонконга – большая редкость. Как правило, присутствуют чартерные рейсы, т.е. нестабильные вылеты, ставки также очень волатильные.
Корея.
Из Кореи присутствуют регулярные рейсы, авиасообщение есть. Единственный нюанс – важно правильно выбрать авиалинию. Дело в том, что у некоторых авиалиний ставка за перевозку берется от 250кг. То есть, даже если у Вас груз весит 20 кг, заплатить придется за 250кг. У некоторых авиалиний таких правил нет, но ставки все равно на порядок выше стандартных.
Япония.
Очень сложно вывезти груз из Японии. Связано, как и с большим пакетом санкций в сторону РФ, так и с очень маленьким предложением в текущий момент времени. Конечно, при желании можно найти вылет, но на проработку уйдет очень много времени, а ставка будет, как многие любят употреблять в логистике, «космическая».
Индия.
Из Индии есть вылеты, авиасообщение имеется. Ставки выше рынка, но при должной проработке есть возможность найти приемлемые предложения.
Европа.
Здесь ситуация сложная, но решаемая. Очень важно понимать, попадает ли Ваш груз под санкции. Требуется огромный пакет документов для отправки данного груза. Важную роль играет, из какой страны осуществляется вылет. Если авиаперевозки из Европы у компании – второстепенное направление деятельности, то проработка запроса может занять достаточно много времени.
Подводя итог, можно сделать вывод, что геополитика значительно влияет на авиасообщение между разными странами с Россией, но это не означает, что все перевозки останавливаются, а сервис закрывается. Вылеты и возможности есть, остальное – вопрос времени и целесообразности.
С уважением, ГК Силайнер
