Инсайдеры тольяттинского ресурса «Нетипичный АвтоВАЗ» назвали модель Lada, которая станет первой жертвой ухода Renault. По неофициальным данным, на заводе не собираются возобновлять сборку хэтчбеков XRay. Утверждается, что проект Lada XRay закрыт, то есть никаких изменений и упрощений комплектаций не предвидится.
Резон в отказе от XRay есть. Хэтчбек является самой непопулярной моделью АвтоВАЗа, а собирается XRay на той же конвейерной нитке B0, что и семейство Largus. Хотя концерн Renault и взял на себя определённые обязательства, проблема нехватки комплектующих никуда не денется в обозримом будущем, и АвтоВАЗу целесообразнее сосредоточиться на возобновлении сборки «Ларгусов», нежели за попытками сохранить весь модельный ряд.
То, что Lada XRay — слабое звено в актуальной линейке АвтоВАЗа было ясно ещё до начала «военной спецоперации». В январе стало известно, что плановый рестайлинг семейству XRay не светит, и весь жизненный цикл хэтчбек будет выпускаться с одной и той же внешностью, а изменения в интерьере свелись к появлению мультимедиасистемы EnjoY Pro. Продвинутых XRay с таким информационно-развлекательным комплексом выпустили всего ничего: уже в июле сборка остановилась из-за нехватки микрочипов.
С февраля 2016 года в России было продано более 160 тысяч Lada XRay, но самым удачным для хэтчбека годом стал 2018-й — тогда покупателей нашли почти 35 тысяч машин. По итогам «коронавирусного» 2020-го продажи упали почти вдвое от пиковых значений, причём ситуацию не спасло даже расширение линейки за счёт модификации с японским вариатором.
АвтоВАЗ сообщения о де факто состоявшейся отставке Lada XRay назвал слухами и не стал никак комментировать ситуацию. В мае российский автозавод не выпустил ни одной машины, простаивать конвейеры будут как минимум до 30 числа, и на этом фоне строить прогнозы о возобновлении сборки довольно сложной модели со степенью локализации менее пятидесяти процентов сложно.
Отметим, что до сих пор слухи о скором сокращении линейки Lada не сбывались — например, пятидверную Niva Legend, которой прочили неминуемое завершение жизненного цикла, после известных событий в отставку точно не отправится. Сам завод несмотря на тяжёлое положение не забывает о поддержке автоспорта — АвтоВАЗ стал партнёром международного ралли-марафона «Шёлковый путь-2022» и выделил для мероприятия двадцать машин.