В бензиновом двигателе в конце такта сжатия горючая смесь воспламеняется от электрической искры. Эту искру в определённый момент генерирует свеча зажигания.
В момент образования искры начинает образовываться очаг горения смеси. Далее этот очаг расширяется и превращается во фронт пламени, который поглощает новые порции свежего заряда.
Максимальное давление горящих газов в бензиновом двигателе может достигать 80 атм. Это в 40 раз больше давления в автомобильном колесе!!!
Во время горения смеси давление и температура в камере сгорания повышаются, давление начинает воздействовать на поршень.
Фронт пламени разделяет камеру сгорания на сгоревшую и несгоревшую зоны.
