В понедельник всю страну облетела новость от мэра Москвы Сергея Собянина о возрождении автомобильной марки "Москвич". Наверно все, кому интересна автомобильная тема, успели уже прочитать или услышать об этом. Напомню, что концерн Renault решил закрыть свой московский завод "Рено Россия", а столичный мэр принимает завод на баланс города, чтобы возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом "Москвич". Предприятие отходит в собственность Москвы без опциона на обратный выкуп со стороны компании Renault, в отличие от "АвтоВАЗа", где свою долю французы смогут вернуть через 6 лет.
Безусловно, самое интересное в этой истории – какой "Москвич" собираются выпускать на бывшем заводе Renault? Однозначно, что это будет не "Москвич", разработанный 40 лет тому назад. Разработка нового автомобиля с нуля займет несколько лет (еще вопрос - кто будет разрабатывать). Может что-либо из модельного ряда Renault, выпускавшегося до недавнего времени в российской столице? Маловероятно. Duster уже определили к производству на "АвтоВАЗе" под маркой Lada. Перспективы выпуска в Москве других моделей – Arkana и Kaptur – весьма туманны.
Согласно озвученной ранее официальной информации, ключевая роль в возрождении "Москвича" отводится "КАМАЗу", который определен основным технологическим партнером московского автозавода. Как сказал Собянин, на первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе будут выпускать электромобили. Кроме того, Москва совместно с ПАО "КАМАЗ" и Минпромторгом работает над локализацией производства в России максимального количества автокомпонентов.
За разъяснениями канал "Строительная техника и транспорт" обратился в департамент по связям с общественностью "КАМАЗа". По словам директора департамента Олега Афанасьева, пока что-либо комментировать на эту тему рано, данный вопрос прорабатывается.
Можно предположить, как вполне вероятный вариант развития событий, что на первом этапе будет сборка китайских легковых автомобилей под маркой "Москвич", с перспективой дальнейшей локализации. У "КАМАЗа" уже есть опыт сотрудничества с китайцами. В партнерстве с компанией JAC ведется сборка грузовиков КАМАЗ "Компас". Причем производство кабин уже удалось локализовать - сварка и окраска осуществляются собственными силами. Почему бы не расширить партнерство в легковом сегменте?
Что касается перспектив с электромобилями... Возможно сумеют дожать до серийного производства КАМАЗовский прототип Кама-1. Или это будет тот же электрический JAC, который, кстати, уже продается в России.
А что вы думаете о перспективах "Москвича"?
- Благодарю Вас за внимание, спасибо за лайк, подписывайтесь на мой канал и порекомендуйте его друзьям.
Если вы пропустили интересующие вас публикации, для вашего удобства есть Путеводитель по каналу (ЖМИТЕ).
#автомобиль #машина #москвич #автопром #renault #санкции #импортозамещение