Э.В.Конрилов, П.В.Бойко: Судовые сепараторы.
В зависимости от содержания воды в сепарируемом топливе, сепаратор настраивают на режим сепарации как кларификатор (осветитель) или как пурификатор (очиститель).
Кларификация.
Рассмотрим работу сепаратора, настроенного на режим кларификации. На рис.1 стрелками показано движение топлива.
Неочищенное топливо по центральному каналу 3 в тарелкодержателе 1 непрерывно поступает во вращающийся барабан 7. Далее оно подается к периферии барабана 7, проходит по межтарелочным пространствам 1 и отводится через кларификаторную горловину 2 как показано стрелками. Примеси, загрязняющие топливо, под действием центробежной силы осаждаются на стенках барабана 7 и на конических поверхностях тарелок 1.
Пурификация.
Если в сепарируемом топливе имеется вода, то она, выделяясь вместе с механическими примесями, заполнит весь грязевой объем барабана, образовав ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАТВОР, который перекроет проход для поступления неочищенного топлива в межтарелочное пространство. В итоге непрерывно поступающее в барабан неочищенное топливо заполнит канал 3 в тарелкодержателе 1 и начнет выливаться из патрубка переполнения. Процесс сепарирования прекращается. Необходимо вскрытие сепаратора и очистка барабана.
Поэтому при сепарировании обводненных сортов топлива необходимо обеспечить непрерывный отвод из барабана выделяющейся воды.
С целью отвода из барабана выделяющейся из топлива воды, сепаратор настраивают как пурификатор. Снимают кларификаторную насадку 2 (см. рис.1), вместо нее ставят регулировочную шайбу 2 (см. рис.2) и заменяют верхнюю защитную тарелку 5 на разделительную тарелку 7 (см. рис.2).
Также меняют нижнюю сплошную тарелку 9 без отверстий (рис.1) на тарелку 10 (рис.2), которая имеет ОТВЕРСТИЯ по окружности.
В период пуска сепаратора во вращающийся барабан предварительно заливают воду, т.е. тем самым создают ИСКУССТВЕННЫЙ гидрозатвор. Это необходимо для предупреждения выхода неочищенного топлива через отверстие 6 шайбы 2 и удержания его в межтарелочном пространстве для раскручивания и начала процесса отделения. Только после создания искусственного гидрозатвора, топливо подают в сепаратор, которое через канал 3 поступает в каналы 10, образуемые отверстиями в тарелках 8, и распределяются по межтарелочным пространствам.
После раскручивания под действием центробежных сил эмульсия разделяется и вода, как более тяжелая составляющая, отбрасывается к периферии барабана 9, смешиваясь с водой искусственного гидрозатвора, и отводится через отверстие 6 регулировочной шайбы 2 (см. стрелки Б на рис.2). А топливо, как более легкая часть эмульсии, оттесняется к центру барабана и отводится через патрубок разделительной тарелки 1 по стрелке А.
При установившемся режиме сепарирования в барабане создается так называемый "нейтральный слой" (ИНТЕРФЕЙС) - условная цилиндрическая поверхность раздела двух фаз: легкой фазы (топливо или масло) и тяжелой (вода). Граница нейтрального слоя должна быть примерно равна диаметру Дот расположенных отверстий 10 в дисках 8 (рис.3).
В процессе сепарирования диаметр нейтрального слоя может быть меньше или больше Дот, т.е. он может смещаться либо к центру барабана, либо к его периферии. В обоих случаях возникают отрицательные последствия.
В первом случае уменьшается сепарирующая поверхность тарелок барабана (снижается эффективность работы) и увеличивается содержание воды в чистом топливе (рис.4). Во втором - возможна потеря топлива, т.е. его попадание в отсепарированную воду (срыв гидрозатвора) (рис.5).
ВОПРОС:
При работе сепаратора в режиме пурификации важно, чтобы неочищенное топливо поступало в межтарелочное пространство именно по каналам, образованным отверстиями 10 в дисках 8, лежащим в "нейтральном слое". Поэтому для перевода в режим пурификации в сепараторе обязательно меняют нижнюю сплошную тарелку 9 без отверстий (рис.1) на тарелку 10 (рис.2), которая имеет ОТВЕРСТИЯ по окружности.
ПОЧЕМУ ВОЗНИКАЕТ ТАКАЯ НЕОБХОДИМОСТЬ?
********************
BRGDS,
Alisher K. Eshimbetov.
Electro-Technical Officer (ETO).
Подписывайтесь на наш Телеграм чат взаимопомощи коллег по ссылке:
https://t.me/eto_community.
А также на мой YouTube канал: https://www.youtube.com/c/ILLUMINATOR16061988/featured.