Что мы знаем о новом Яблоновском мосте?
В конце 2019 года, в 20 метрах от старого моста, началось строительство нового Яблоновского моста. Длина моста составит чуть более 1 км, он будет иметь по две полосы движения в каждом из направлений. По крайним сторонам моста предусмотрен тротуар шириной 3 метра и велосипедная дорожка. Примерная скорость автомобильного движения по мосту составит 80 км/ч. Запуск движения на новом мосту запланирован на 2024 год
Жители и Краснодара и адыгейского берега давно ждут его - пробки на въезд и выезд просто жуткие. И они будут только нарастать, поскольку прилегающие промзоны будут застраиваться. Так, на месте складов и производственных помещений между ул.Береговой и ул.Индустриальной уже вырос ЖК, а согласно действующему генеральному плану появятся и многофункциональные зоны, включая социальные объекты.
С другой стороны, в пос.Яблоновском давно пустует бывший консервный завод, который также является лакомым кусочком для застройщиков и уже есть планы по застройке его очередным ЖК.
Жители Яблоновского прекрасно знают, какой уже сейчас активный трафик через существующий мост. Причем речь идет не только об автомобильном, но и о велопешеходном, ведь достаточно пройти 400-500 метров, и ты уже считай в центре Краснодара - вокзал “Южный”, конечная трамвая и троллейбуса на “Сити Центре”, станция электрички. А еще чуть-чуть и ты уже в “Городском саду” и буквально в историческом центре города. Неслучайно проектировщики нового моста предусматривают широкий тротуар и велодорожку - спрос на это в ближайшее время будет только нарастать с развитием обоих берегов.
Жители Яблоновского не только работают в Краснодаре, а живут в Адыгеи, но и многие дети учатся в наших учебных заведениях, и каждое утро вынуждены добираться по мосту пешком либо на средствах индивидуальной мобильности.
Но что будет со старым мостом?
Нам помогли выяснить журналисты с 93.ru:
В администрации нам сообщили, что первый Яблоновский мост находится на балансе мэрии города, а его состояние неудовлетворительное.
— Ввиду чего рассматривается вопрос о его демонтаже или капитальном ремонте. Решение будет принято до момента завершения строительства нового Яблоновского моста.
Ну что же, давайте попробуем помочь определиться. Да, состояние действительно неудовлетворительное с учетом проектных нагрузок. Но и демонтировать такую конструкцию не простое и дорогое дело. Может просто стоит пересмотреть его функционал, транспортное значение, и провести капитальный ремонт с учетом уже облегченных нагрузок?
Мы предлагаем сохранить старый Яблоновский мост и сделать его полностью велопешеходным. Фактически вынести с нового моста тротуар и велодорожку на старый, освободив тем самым дополнительные полосы движения. При этом, расширенное за счет этого дорожное пространство можно использовать либо для выделенных полос общественного транспорта, либо… для продления трамвая, а почему бы и нет? ;) В любом случае это обсуждаемый вопрос.
Одна из важнейших транспортных задач города - минимизировать маятниковую миграцию на личном автотранспорте. Поскольку поселок расположен близко к деловому центру города, этот трафик можно комфортно заместить качественным общественным транспортом и велопешеходной инфраструктурой.
А вот ширина старого моста, избавленного от дополнительных автомобильных нагрузок, сможет вместить и полноценную комфортную велодорогу, и широкую пешеходную часть, на которой с одной стороны будет прекрасный вид на р.Кубань и остров Масленицы (для любителей естественных пейзажей), а с другой стороны на современный автомобильный и ЖД мост (для любителей индустриальных видов). Места хватит всем, и тем кто спешит на работу или в Краснодар по делам, и тем, кто захочет сфотографироваться или понаблюдать закат у реки со стаканчиком кофе.
Причем, раз объект объединяет два региона - два народа, получится символический “мост Дружбы”.
Использование существующих мостов в качестве общественного пространства не ново. Во многих городах и странах это периодически используют. Тут же у нас появляется шанс сделать это на постоянной основе.
Например, Будапеште проводится фестиваль “Мост Свободы”
А в Сиднее на мосту Харбор-бридж перекрывают аж 8-ми полосный мост и устраивается общественное пространство на нем.
Конечно, это все масштабно и периодически. А у нас есть уникальная возможно сделать из старого Яблоновского моста обычное общественное пространство с качественной велопешеходной инфраструктурой, создать новую точку притяжения для южной части города.
Мирослав Гриценко (автор проекта Городские Истины - подписывайтесь, если еще не сделали этого) помог визуализировать в грубых чертах идею для более легкого восприятия
Согласитесь, так будет лучше? ;)
Да, само собой необходим профессиональное, качественное исследование существующего состояния моста, просчет нагрузок и сопоставление требуемых средств. Но наша задача была лишь показать саму идею и важность ее для южной части города, задать вектор обсуждения. Сломать всегда успеем)