Японский производитель покрышек напомнил о своих достижениях в области безвоздушных шин. Как заявили в Toyo Tire, за последнее десятилетие прогресс в данном направлении достиг таких небывалых высот, что вот-вот подведёт «прозрачные» колёса к серийному производству.
Глава отдела исследований и разработок Тамоцу Мизутани (Tamotsu Mizutani) утверждает, что «революционный прогресс», которого достигла фирма, уже позволяет говорить о внедрении безвоздушной технологии на серийные конвейеры. В заявлении руководитель отметил, что главным препятствием на сегодняшний день является уже не сложность или дороговизна производства безвоздушных шин, а законодательство. Именно поэтому, сегодня Toyo вынуждены изготавливать инновационные колёса минимальными партиями — для применения на гольф-карах и прочей мелкой технике, не считающейся автомобильной и не имеющей допуска на дороги общего пользования.
Впервые о безвоздушных покрышках в компании заговорили в 2006 году. А в 2012-м был готов первый ходовой образец, успешно прошедший ряд тестов и ходовых испытаний. Принципиально конструктив шины NoAir до сегодняшних дней дошёл без изменений: ряд пересекающихся Х-образных упругих «спиц» берёт на себя роль воздуха в обычной шине. При наезде на препятствие или попадании в яму материал пружинит, смягчая удар, а с поверхностью контачит традиционный резиновый слой с протектором.
Как утверждают в Toyo, несмотря на общее сходство конструктива, сегодняшние образцы таких покрышек прибавили в прочности до 10 раз, а также на 40% увеличили максимальное усилие на разрыв. Фактически безвоздушная технология сравнялась с характеристиками обычной резины. Теперь всё дело за правовыми нормами.