Задача: 2 машины, 2 ребенка – сколько нужно автокресел?

Привет.

Начинаем кататься по-взрослому.

Сегодня чисто мамская тема. Малышу у нас скоро 9 месяцев – время, когда пора перебираться из лежачей люльки в нормальное автокресло. Мы, правда, уже его пару раз затестили, потому что человеку совсем не интересно лежать вперед головой, а хочется смотреть по сторонам. Но сейчас встал вопрос с покупкой нового агрегата.

Машина №1

Итак, начнем с тачки мужа. Старший у него ездит довольно часто: утром в садик в 80% случаев, иногда еще вечером, плюс в выходные к бабушке на дачу и / или на тренировку в бассейн.

Не знаю, что это за фирма.

Кресло тут не шибко крутое, но для относительно большого человека – норм. Малышу оно не подойдет. Но Жека там оказывается гораздо реже и всегда в комплекте со мной. Таким образом (так нас в школе учили писать на геометрии), кресло для малыша вроде как сюда не нужно на постоянку.

Машина №2

У меня сейчас стоит Ромер – отличное кресло и по безопасности, и по удобству эксплуатации.

Убрали запчасть, которая поддерживала голову, так как голова выросла.

Со мной дети ездят оба, но чаще по отдельности. Кресло канает и для того, и для другого. И тут возникает вопрос: так может забить и пользоваться одним. У меня есть аргументы против:

1. Надо каждый раз менять высоту «выхода» ремней, а это значит снимать – минут 20 минимум. В идеале еще добавлять для малого подушку под голову и ушки. Неприемлемо для моей нервной системы.
2. Чаще по отдельности – это не равно всегда по отдельности. Ну и по мере роста клопа будут все чаще совместные вылазки, да и сейчас если вдруг надо – не факт что донорская машина мужа окажется рядом, чтоб стащить второе кресло.
3. Было что-то еще, но щас не помню.

Значит, в мою машину нужно второе кресло.

Наши требования к автокреслам

Наши критерии, возможно, не совсем совпадают с требованиями большинства автородителей, поэтому обозначу их.

1. Первое и главное, конечно, безопасность. Тему эту муж изучал основательно, я – только понаслышке. Но наши сведения совпали: самые лучшие автокресла делает «Ромер».
2. Второе – нам не особо нужен изофикс. В наших тачках его нет, менять машины не планируем. Каждое снятие / установка, конечно, превращаются в настоящую … как это сказать цензурно … головную боль. Поэтому у нас есть одно кресло с изофиксом – его обычно переставляем в машину свекра или если еще к кому-то надо подкинуть пацана. Второе – без. Оно стоит с моей машине практически намертво.
3. Третье – длительный срок использования. Вот неожиданная проблема, с которой я столкнулась, когда стала мониторить кресла на Юле: Ромер сейчас стал делать аксессуары, у которых нет возможности делать ремни выше или ниже, то есть несмотря на запас по весу, по росту они рассчитаны с 9 месяцев до 2 – максимум 3 лет. В нашем – три положения по высоте, Андрюхе почти пять, и он прекрасно помещается. Ну и по весу у нас вроде до 32 кг, а не до 18, как в большинстве современных. What a fuck, хочется спросить производителя.

Решение

Короче, с учетом всего вышесказанного, я сейчас склоняюсь к варианту покупать одно новое не сильно навороченное в мою машину не для мелкого, а для старшего. Получится, что у мужа останется кресло с изофиксом, условно «взрослое». У меня старший переедет в новое, мелкий – оккупирует старый Ромер. В случае, если вдруг мы двигаемся куда-то всей шайкой на тачке мужа, этот Ромер и будет переезжать. Геморрой, но я уверена, что это будет оч редко.

Мой ответ: 2 машины, 2 ребенка, 3 автокресла

Ну а вы делитесь своими вариантами решения задачи.