Совершенно внезапно в апреле был открыт дачный сезон. Хотя, помнится, был один сезон когда его даже не закрывали. Но сейчас приходится работать, после всех модных болячек и не только - маловато сил остается.
Конец апреля был в огне из-за учебы, но благодаря одному хорошему преподавателю, нам дали три выходных и я поехал домой в Андреевку, а оттуда воскресным днем мы уехали на дачу. Погода, правда, была не очень. Прохладно и дожди. Проспав пол дня и выглянув в окно увидел, что дождь как шел так и идет, подумал, может выйти погулять немного? Обычно в плохую погоду везет мне на линии. Заодно и в магазин можно съездить - хотелось холодного кваса.
Минут за 20 дошел до платформы Депо, на которой не был с прошлого года. За это время почти снесли все на территории бывшего депо #Поварово-3, оставив лишь руины пару цехов. Пока эта местность используется для военно-тактических игр и всякого рода сталкеров. Снос, как помню, был связан с будущим строительством ВСМ-1, но пока об этом тишина. Хотя, как по мне, хорошего оборотного депо тут не хватает.
До электрички по традиции ничего не прошло, а электричкой в эти выходные оказалась #ЭД4М-0269. Наверно, самая частая машина в моих дачно-кольцевых зарисовках.
За последнее время грузовой трафик на участке #Поварово - #Манихино значительно вырос. Стало несколько больше грузовых поездов на ГХ ОКТ, Белый Раст работает в полную силу, что в итоге порожними платформами и контейнерами забиты все станции от Яхромы до Манихино. Сюда же проскакивает трафик с Савелово и севера #БМО. При хорошем желании за час на этом участке можно снять пару или полторы грузовых.
Как писал уже, сейчас Поварово-3 почти всегда забито контейнерными составами и это создает время от времени небольшие пробки на линии. Когда проезжал мимо - к отправлению готовился зеленый ВЛ10, судя по всему на ОКТ и пару тройных #ВЛ11 на Север. По 142 вышло обыденное количество человек - в среднем выходит 15 пассажиров.
Во время дождей хорошо размыло проход от пл. 142 км к Поваровке и все превратилось в глиняную кашу. Пока этой пройдешь - с ума сойти можно. Пока проходил полосу препятствий с Поварово-2 простучал грузовой с полувагонами. Значит движение есть будет, подумал я. Прогулялся до магазина и обратно, все время заняло буквально пол часа. По пути встретилась #ЭТ2М из Конаково в вечернем дымке после дождя.
А я пошел на платформу, где через 15 минут ожидался мой электропоезд назад. Вновь полоса из глины и слышу гудок со стороны Поварово-2. Интересно, подумал я. Потом сквозь лес заметил зеленые очертания ВЛ11 и считай как партизан заснял очередной грузовой на запад. Вновь полувагоны.
Зеленому локомотиву я был рад. Сколько езжу сейчас - их становится все меньше и меньше.
Через пару минут состав встал и загородил проход немногочисленным пассажирам, которые даже стали волноваться. Но теперь это обыденно - грузовой ждал отправления электропоезда на Александров, а как путь освобождался - отправлялся и грузовой.
Впрочем, состав был не очень длинный, при желании можно было обойти. Но куда спешить? До электропоезда назад оставалось еще десять минут. Прошла кукушка на Александров забрав пару человек, а следом и наша показалась. По Поварово-3 внезапно встретился 2ТЭ10У с рельсовым составом, про себя подумал, что зря уехал. Тепловозы в наших краях редко ловят, а тут сам, считай, пришел. Но все же погулял атмосферно, поэтому фиг с ним. Поварово-3 было полностью забито и когда мы отправились, в кривой уже перед Депо заметил что на платформе стоит грузовой в ожидании приема. Хорошо, что ехал в хвосте. По Депо выскакиваю из последнего вагона, считай прыгаю в кусты, ибо электричка 6 вагонов. Снимаю для архива в хвост нашу кукушку, которая отправилась на Бекасово.
А через минуту дал гудок и грузовой состав, который ждал прохода электрички. Удивительно, раньше бы состав перекрыл все что можно, а теперь встают в центре платформы и ждут. Видно жалобы от местных сыграли свою роль, ибо прошлым летом часто людям приходилось перелазить через вагоны стоявших грузовых.
Грузовой потихоньку отправлялся на Поварово-3 в маленький весенний дождик.
Пока считаю это лучшим кадром вечерним с Депо. С пассажирским уже было и вот наконец-то грузовой вышел как хотел давно. В целом, программа максимум была выполнена и можно было идти, да и дождик пошел сильнее. На телефон вышел весьма атмосферный кадр.
Как можно заметить - впереди показался прожектор, а между поездом который отправился и который показался - прошло буквально 5 минут. Это навело меня на мысль, что была небольшая пробка на пару блок-участков в сторону Жилино. И тут был сюрприз, показался зеленый #ВЛ10У с контейнерным поездом.
Ну все, программа максимум выполнена и сезон открыт. Пару зеленых снять - большая удача. Постоял на платформе еще буквально минут 10, думал может что еще пройдет, но мокнуть надоело и пошел домой. Когда уже шел по лесу, услышал гудок и проход очередного поезда с Поварово-3.
В итоге в период между 19.15 и 20.40 прошло 5 грузовых, один ПМС состав под 2ТЭ10У. Кажется это рекорд для данного участка.
Теперь даже интересно стало, сколько протянет такое движение в наших краях. Об этом я узнал уже на майских праздниках, о чем чуть позже будет очередная зарисовка. Там тоже вышел сюрприз, за которым очень давно гонялся.
Оригинал поста в моем ЖЖ - https://emper1or.livejournal.com/200681.html