Я покажу вам Чиркейское водохранилище таким, каким его видели немногие, решившиеся поехать неисхоженными маршрутами.
Внезапный звонок от друзей с просьбой дать пару советов перед поездкой в Дагестан и дать ссылки на публикации поставил меня в тупик. Мне казалось, что я уже много рассказал про Дагестан, а оказалось, что в Дзене об этом почти ничего не писал, за исключением нескольких записей под тегом #zagorizont_дагестан . Исправляюсь и начинаю серию публикаций, в которых опишу все, что узнал про путешествия по этому замечательному краю на личном опыте.
И началось наше путешествие с объездов пробок и ремонтов. Это плюс внедорожника, что можно просто свернуть в поле и переехав пару бродиков выйти на маленькую деревушку, из которой ведет проезжая дорога в объезд всей "красной зоны".
Перед въездом в Дагестан мы встряли на блок-посту. Дагестан все еще остается "опасной" республикой, поэтому меры безопасности соответствующие. Впрочем, о безопасности я еще расскажу, а также о вооруженных людях, встретившихся нам в горах.
На блок-посту же состоялся примерно такой диалог:
- Это что у вас за коробка в багажнике?
- Квадрокоптер!
- Только не говорите, что вы журналист!? - "старлей делает лицо".
- Именно так! Журналист федерального издания.
- Идите к начальнику на беседу и на досмотр багажа...
Вопрос разрешился быстро. Оказывается с журналистами проблемы из-за их внимания к пограничным постам и блок-постам. Узнав, что я пишу про путешествия и не снимаю милитаристскую фигню - нам пожелали доброго пути и хорошего путешествия.
Наше знакомство с Дагестаном началось с Сулакского каньона. Точнее... с Дагестаном наше знакомство началось с Кизляра глубокой ночью, когда нас снова тормознули на блок-посту (не путать с постами ГИБДД) и узнав, что мы ищем ночлег, позвонили по телефону, вызвали проводника, который показал нам дорогу до гостиницы. Так мы впервые узнали, что такое дагестанское гостеприимство.
На краю Сулакского каньона мы встретились с нашей "передвижной палаткой" - кемпером на базе полноприводного грузовика Mercedes-Benz Actros 4x4. Мне на Toyota Fortuner предстояло ехать передовой разведкой, а Мерседесу ползти за нами и быть нашим домом на все путешествие.
Сулакский каньон известен большинству путешественников Чиркейской ГЭС - огромной плотиной на реке Сулак, сравнимой, например, с Дамбой Гувера в Неваде. Но если у вас внедорожник и свобода передвижения, то стоит съехать с наезженных маршрутов, чтобы увидеть больше других.
Особенно это актуально, когда уровень воды в водохранилище падает и открываются земли, не видимые в другое время. В это время можно увидеть то, что в остальное время скрыто под толщей воды.
В 1974 году закончилось строительство плотины Чиркейской ГЭС, а в результате разлива водохранилища под воду ушел аул Чиркей и поселок гидростроителей Дружба. Следы этих населенных пунктов и можно увидеть во время, когда уровень воды в водохранилище падает.
Перед вами открываются настоящие инопланетные пейзажи, на которых вполне можно снять вторую часть фильма Кин-Дза-Дза и ни разу не повториться, сохранив атмосферу фильма и уникальные декорации и задний план сцен.
Основная масса туристов облюбовала правый берег реки Сулак, откуда открывается вид на каньон и на ГЭС. Здесь есть несколько неофициальных смотровых площадок и "язык тролля" местного разлива - любимое место для экстремальных селфи. Ну, на вид экстремальных, конечно...
Отсюда же можно рассмотреть и невероятную по масштабам Чиркейскую ГЭС. Я не буду подробно останавливаться на ней, потому что приготовил для вас подробные и очень красивые фотографии гидроэлектростанции и опубликую их в следующей записи. Ее можно будет найти и по тегу: zagorizont_дагестан, под которым все записи о путешествии по Дагестану.
Попасть на смотровые площадки можно от поселка Дубки, в котором сейчас появились места, в которых можно остановиться. А ведь когда-то этот поселок просто умирал, будучи никому не нужным. И несколько лет назад мы уже говорили, что однажды Дагестан станет туристической жемчужиной России и у многих место появится шанс на вторую жизнь.
Но каким бы не был красивым каньон, открывающиеся с низкой водой берега привлекают не меньше внимания. Наоборот, они даже более интересны визуально, потому что отличаются от каньона. Как минимум.
Путешествуя в окрестностях Чиркейского водохранилища не везде можно проехать на автомобиле, но здесь достаточно мест, где можно остановиться на обед или даже встать лагерем, если будет желание переночевать с прекрасным видом из палатки или окна кемпера.
Виды отсюда открываются прекрасные. А если еще повезет с погодой, то вдвойне. И они уж точно понравятся фотографам или любителям погулять по ровному берегу, не спотыкаясь о большие и острые камни.
Когда отступает вода открываются следы "исчезнувших цивилизаций". Кроме останков населенных пунктов и строений, из-под воды показываются и старые дороги. Некоторые из них были покрыты асфальтом и доступны почти в любое время, а некоторые полностью уходят под воду, когда поднимается ее уровень в водохранилище.
Опять же, зная о вопросах людей, путешествующих на легковых авто, напомню, что большинство интересных мест Дагестана доступны для легковушек либо по хорошей погоде, либо не доступны вообще. Вы просто не захотите убивать слабую подвеску о камни и буераки, рискуя остаться вдали от цивилизации на поврежденном автомобиле.
От старых асфальтовых дорог, когда-то проходящих по территории нынешнего Чиркейского водохранилища, осталось не много, но осталось, и тем удивительнее ездить по ним понимая, что когда-то это были обитаемые места, превратившиеся в пустыню или вообще уходящую под воду водохранилища. Как Молога и десятки других подобных...
Мы не остались на ночевку на берегу водохранилища, хотя и искали интересное место с красивым видом, где хотелось бы остаться. Но от обеда на открытом всем ветрам месте не отказались. И ветер был действительно сильным, учитывая приближавшийся дождь.
Итого, подводя итог вышесказанному, Сулацкий каньон и Чиркейской водохранилище могут отнять у вас целый день времени, если захотите посетить не только избитые туристами места, но и исследовать окрестности водохранилища. Если конечно позволит уровень воды.
Первый ответ на задаваемые мне вопросы:
В Дагестан можно и нужно ехать на любом автомобиле. Разница лишь в том, что легковушка или моноприводной микроавтобус будет ограничивать вас в выборе маршрутов, а значит не получится сунуться куда-то по сложным дорогам.
Но и без них будет достаточно впечатлений и открытий от республики, которая долгое время была неизвестной для широкого круга путешественников.
В следующих публикациях я расскажу больше подробностей и покажу еще много фотографий, которые точно посеют в ваших сердцах желание однажды посетить Дагестан и познакомиться с ним и его людьми. Поверьте, что дагестанцы в Москве, оставившие не лучший след, это совсем не те люди, с которыми вам предстоит познакомиться в Дагестане.
Надеюсь не сильно утомил и не слишком перегрузил фотографиями, но по другому не получится, настолько много хочется вам показать.
От вас же жду маленькой благодарности: лайка или репоста в социальных сетях, чтобы мой труд не пропадал даром, а оказался полезным для многих. Спасибо!