С понедельника 16 мая АвтоВАЗ стал полностью государственным. Этому важному (можно сказать, судьбоносному) событию предшествовала череда других.
Итак, до сегодняшнего момента акционерным обществом «АвтоВАЗ» единолично владела московская фирма «Лада Авто Холдинг», которая, в свою очередь, на треть принадлежала госкорпорации «Ростех», а 68% были долей группы Renault.
С конца февраля французские акционеры взяли паузу. И только потом, когда давление европейской общественности настигло пика, отреагировали на кризис, выпустив весьма пространное заявление. Его суть — Renault старается соблюдать все международные санкции против России, однако, напоминает, что перед группой лежит огромная социальная ответственность, поскольку на её российских заводах работают 45 тысяч человек.
В конце апреля глава министр промышленности и торговли Денис Мантуров поспешил заявить, что Renault передаст свою долю АвтоВАЗа российской стороне. Но — с возможностью её обратного выкупа. Сама сделка будет чисто номинальной, то есть — в форме продажи за один рубль.
И вот, теперь официально объявлено. Отечественный автогигант со своими заводами перешёл под управление подведомственного Минпромторгу проектного института ФГУП НАМИ. Сумма громкой сделки не раскрывается, но её уже одобрила Федеральная антимонопольная служба.
«Передача доли группы Renault государству позволит обеспечить сохранение управляемости АвтоВАЗа и возможность продолжения работы предприятия в условиях санкционных ограничений. Так мы сохраним ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места», — отметил министр Мантуров.
А вот шеф группы Renault Лука де Мео прокомментировал событие весьма витиевато: «Сегодня мы приняли трудное, но необходимое решение. Мы делаем ответственный выбор в отношении наших 45 тысяч сотрудников в России, сохраняя при этом показатели группы и нашу способность вернуться в страну в будущем, В ДРУГОМ КОНТЕКСТЕ».
В каком контексте планируют вернуться французы, глава компании умолчал. Но, по официальной информации, европейская сторона получила опцион на право обратного выкупа: на возвращение бывшим партнёрам дали 6 лет.
А пока АвтоВАЗ продолжит работать, как работал до этого. Минпромторг обещает, что в Тольятти и Ижевске будут выпускать всю линейку автомобилей Lada. Правда, по поводу моделей Renault (Логана и Сандеро), которые тоже делали в Тольятти, понимания пока нет.
Также неизвестна судьба преемницы Гранты и будущей Нивы. Эти машины почти готовы, но так как они базируются на платформе альянса Renault-Nissan, оба проекта могут запросто поставить на паузу «до лучших времён».
#АвтоПлюс #AutoPlusTV #АвтоВАЗ