Сегодня грянула новость, что альянс Рено-Ниссан отказался от своих активов в России, и передает их за "условный рубль" в госсобственность. Это честная позиция Альянса, который, к слову, правда много сделал в России и для России, и работал здесь полезно для обеих сторон.
Но это еще говорит и о том, что, по всей видимости, Альянс хочет вернуться, и получить свою собственность обратно, за тот же условный рубль. По крайней мере, Минпромторг заявляет, что такая опция прописана.
Но, это не точно, так как до тех пор, с АвтоВАЗом конечно ничего не произойдет, а вот переданный Москве "Автофрамос" может измениться до неузнаваемости, и окажется что он больше Рено не нужен.
Я напомню, завод компании Renault был создан на базе АЗЛК, точнее на его части (примерно 1/3) - это корпус недостроенного производства двигателей для автомобилей "Москвич".
Многие думают, кстати, что остальная часть АЗЛК была разрушена, по сети даже гуляют фото развалин якобы завода АЗЛК. На самом деле нет, наоборот, бывшие цеха автозавода были отремонтированы и теперь там моковская часть ОЭЗ "Технополис Москва" и несколько десятков производств, включая производства микроэлектроники. Да-да, на АЗЛК теперь производят чипы.
Но это я отвлекся. Вернемся к эпохальному событию. Теперь и та часть, которая раньше принадлежала Renault, и где производили "народные" Логаны и Дастеры, возвращается в собственность Москвы. И кажется теперь навсегда. Как я говорил, АвтоВАЗ менять производство не собирается, поэтому Рено как вышел, так может и обратно войти. А вот насчет АЗЛК у правительства Москвы свои планы - возродить там бренд "Москвич".
И знаете, если Собянин сказал, то значит это серьезно проработанный вопрос, а не просто бла-бла-бла, как любят порой чиновники. Тем более привлекают КАМАЗ, а это уже серьезно. Тем более, они заявили, что новый "Москвич" будет электромобилем, а значит это вполне может быть разрабатываемая КАМАЗом «Кама-1».
Так что я думаю, что на АвтоВАЗ Альянс Рено-Ниссан вернется, а вот московский актив группе уже давно и так был особо не нужен, ведь в Тольятти производили те же модели на отдельном мощном конвейере, и после "переезда" на АвтоВАЗ иметь два производства давно уже нет никакой необходимости.
Ну что ж, поздравляю москвичей. Скоро по дорогам страны снова будут бегать автомобили "Москвич". Надеюсь и название АЗЛК заводу вернут.
Чтобы подписаться на канал «Сделано у нас» в Телеграмме: жмите сюда
И про 👍не забывайте