Мы уже рассказывали, что такое вертолётный модуль и из чего он состоит. Комплектация модуля крайне важна для успешной эвакуации, но кроме этого стоит убедиться, что он безопасен в эксплуатации как для медиков, так и для пациентов. Рассказываем, как обеспечивается безопасность вертолётных модулей, вместе с руководителем направления санитарной авиации ООО «ЦКМ» Юрием Юрьевичем Кардаковым и врачом анестезиологом-реаниматологом службы медицинской помощи ФГКУ «Государственный аэромобильный спасательный отряд» Александром Станиславовичем Поповым.
Какие испытания проходят модули
Согласно закону, медицинский вертолётный модуль — это медицинское изделие. Использовать медицинское изделие можно только после регистрации.
Чтобы комиссия признала вертолётный модуль безопасным, он должен пройти:
- технические испытания;
- токсикологическое исследование;
- клинические испытания;
- экспертизу качества, эффективности и безопасности медицинских изделий.
Обязательное условие испытаний — моделирование нагрузок и условий аварийной посадки. Медицинское оборудование размещают и штатно закрепляют, проверяя, не возрастает ли риск повреждений и травм пациента и медперсонала во время посадки. По опыту, в ряде случаев в результате испытаний требуется серьёзная доработка медицинских вертолётных модулей или замена отдельных изделий с повторными испытаниями.
Технические приёмочные испытания проводятся совместно с организациями, имеющими богатый опыт эксплуатации авиационных медицинских комплексов. Участвуют специалисты ГосНИИ Военной медицины, ГНИИИ ВМ МО РФ, специалисты ФГКУ «Центроспас» и ФГБУ ВЦМК «Защита».
Во время технических испытаний комиссия проверяет:
- соответствие модуля электромагнитной совместимости медицинской аппаратуры с бортовыми системами электрооборудования во всех режимах работы бортовых систем и медицинской аппаратуры;
- безопасно ли сопряжение электрических цепей воздушного судна и медицинского модуля;
- искажение показаний медицинской аппаратуры при эксплуатационных, ударных и вибрационных нагрузках. Например, влияет ли полёт на высоте 5 километров над уровнем моря на насыщение крови кислородом, влияют ли вибрации, которые создаёт главный винт вертолёта, на показатели давления и пульса;
- влияют ли изменения температуры, давления и влажности в салоне вертолёта на исправность медицинской аппаратуры;
- устойчивы ли материалы, из которых сделано медицинское оборудование, к контакту с биологическими жидкостями пациента — кровью, слюной, мочой, рвотой;
- универсальность применения. Медицинское оборудование модуля может работать как в электросети воздушного судна, так и от резервных источников питания. Есть запас батарей для аппаратов ИВЛ, санации лёгочной системы, мониторов наблюдения, дефибрилляторов и другого оборудования.
Комиссия разрешает использовать модуль, только если он соответствует всем этим характеристикам.
Кто обеспечивает безопасную эксплуатацию
За безопасность медицинских вертолётных модулей отвечают инженеры с авиационным или электротехническим образованием. Чтобы работать с медицинским вертолётным модулем, инженеры сначала изучают правила техники безопасности и только потом получают допуск к работе. Каждый раз перед тем, как закрепить модуль внутри вертолёта, инженер проверяет аппаратуру на заземлённом винтокрылом госпитале. Он следит за тем, чтобы электрооборудование было выключено, а кислородные баллоны заряжены. Такая проверка гарантирует, что сжатый под высоким давлением кислород не приведёт к пожару. Затем инженер закрепляет модуль с помощью фиксаторов. Медицинский модуль — легкосъёмная конструкция, поэтому, чтобы его закрепить, нужно всего 25 минут.
Каждая смена врачей, сестёр и инженеров проверяет сохранность, зарядку аппаратуры и техническое состояние самого модуля. 25 минут уходит на монтаж и ещё 20 — на проверку оборудования. Таким образом вертолёт с медицинским модулем всего за 45 минут готов отправиться на помощь в любое время дня и ночи.