💭 Мысль о запуске в Москве подземной железной дороги возникла за полвека до ее реального воплощения в жизнь. Но к работам приступили, когда стало очевидно: трамваи не справляются с потоками граждан в столице молодой Страны Советов: 6 января 1931 года из-за сильного снегопада московский транспорт, включая извозчиков, встал в пробку на целый день.
🚇 Строительство первого опытного участка метро началось 10 декабря 1931 года во дворе дома 13 на улице Русаковской. В 1932-1933 годах шло проектирование трассы, подготовка участков строительства. Во всю мощь работы развернулись в 1934 году. В этот год было выполнено 90 процентов всех строительных работ на линиях первой очереди, общей протяженностью более 11 километров с 13 станциями. На самом пике работ в строительстве приняли участие около 75 тысяч человек. Они проложили туннели без использования специальной техники.
🗓Метро открылось 15 мая 1935 года. Поезда пошли сразу по двум маршрутам: от «Сокольников» через центр до «Парка культуры» и от «Сокольников» с ответвлением от «Охотного Ряда» до «Смоленской» с 13 дворцами-станциями. Эти маршруты дали начало будущим Сокольнической и Арбатско-Покровской линиям, а затем — гигантской подземной железной паутине.
🧳 Поездка на метро от «Сокольников» до «Парка культуры» или до «Смоленской» длилась 21,5 минуты, а тот же маршрут на трамвае занимал более двух часов.
❗Сейчас Московский метрополитен - один из крупнейших в мире, огромный подземный город, известная мировая достопримечательность, важнейшая часть и визитная карточка столицы.
🚆 Протяженность линий Московского метрополитена к 2024 году составит около 560 километров, а количество станций возрастет до 306. Новые станции метро появятся почти во всех районах Москвы. Проект Московских центральных диаметров, которые интегрированы в систему городского транспорта столицы, даст городу еще порядка 450 километров. Итого протяженность метро и железной дороги составит более 1000 километров.
#СледственныйКомитет #СКРоссии #СКР #ИЦСКРФ #ИЦСКР #Информационныйцентр #СКРФ #Москва