Во времена Советского Союза шло развитие страны. Появлялись новые фабрики и заводы. Особое внимание уделялось автомобильной промышленности, так как понимали, что за развитием техники будущее СССР. На многочисленных заводах одновременно выпускались трактора, комбайны, грузовые машины и другая техника. Но, как мы знаем, любая машина не может существовать без главной составляющей - это двигатель.
Поэтому, давайте рассмотрим самые надёжные и качественные двигатели, которые были разработаны в Советском Союзе.
КамАЗ-740
Данный дизельный двигатель разрабатывался на Камском автомобильном заводе. Первоначально имел название ЯМЗ-740, но в дальнейшем сменил марку на КамАЗ. Это был 8-ми цилиндровый агрегат, объёмом 11 литров и мощностью 210 лошадиных сил. Работал на дизельном топливе. Устанавливался на свои грузовики КамАЗ, а также бронетранспортёр БТР-80, автобус НефАЗ-5299 и другую технику.
ЗИЛ-508.10
Этот двигатель ставился на все платформы ЗИЛ-130-го. Был схож с движком представительской модели ЗИЛ-111. Такой же V- образный 8-ми цилиндровый. Объём составлял 6 литром и выдавал 150 лошадиных сил. На 100 километров расходовалось примерно 30 литров. Двигатель стал настоящей легендой автопрома СССР. Но,не смотря на то, что эти моторы тюнингуют и модернизируют, они уже морально устарели и ремонт с каждым разом становится лишь дороже.
ЯМЗ-238
Двигатель относился к семейству дизельных и выпускался на моторном заводе в городе Ярославле. Начал производиться в 1960 году. В народе этот агрегат считался самым лучшим. Мощность составляла 310 лошадиных сил, а объём 15 литров. Устанавливался он на автобусах, большегрузах, а также комбайны и трактора. Был достаточно прожорливым, так как потреблял 40 литров горючего на 100 километров.
В заключении, одно можно сказать точно - двигатели в Советском Союзе были были надёжными.