Существенным недостатком Т-64 был его механизм заряжания (МЗ), он был кабинного типа и изолировал боевое отделение от отделения управления. У американских "Шерманов" был такой же недостаток, при ранении механика-водителя оказать ему помощь или вытащить было невозможно.
В теории можно было перелезть из отделения управления в боевое вынув две-три кассеты в МЗ.
Недостатком МЗ было вертикальное расположение зарядов в транспортере, он более уязвим, чем автомат заряжания Т-72 с горизонтально расположенными зарядами. Также при использовании МЗ при минус 30 градусов его начинает "клинить" из-за гидравлики в конструкции.
Правда эти недостатки не помешали перекочевать МЗ с Т-64 на Т-80.
На Т-72 "мобилизационной" версии Т-64 был изменен и механизм заряжания.
Главный конструктор уральского Уралвагонзавода Карцев забраковал харьковский механизм заряжания:
"Залез в боевое отделение. Автомат заряжания и укладки выстрелов в башне мне не понравились. Выстрелы располагались вертикально вдоль погона башни и серьезно ограничивали доступ к механику-водителю. В случае ранения или контузии эвакуировать его из танка было бы довольно трудно. Сев на место водителя, я почувствовал себя как в западне: кругом металл, возможность общения с другими членами экипажа сильно затруднена.
Приехав домой, я поручил конструкторским бюро Ковалева и Быстрицкого разработать новый автомат заряжания для танка Т-62. Товарищи отнеслись к работе с большим интересом. Была найдена возможность укладки выстрелов в два ряда, под вращающимся полом, что улучшало доступ к механику-водителю и повышало живучесть танка при обстреле".
К тому же расположение кабинного механизма заряжания Т-64 на погоне башни было опасным, так как 40 % попаданий в бою приходится на башню.
Разработали свой автомат заряжания с укладкой выстрелов в два ряда, под вращающимся полом, это улучшило доступ к механику-водителю и повысило живучесть танка при обстреле.
Один из серийных танков Т-62 получил автомат заряжания по теме "Желудь" вкупе со 125-мм пушкой. Машина получила внутризаводское обозначение Т-62Ж.
Впоследствии такой "безкабинный " автомат заряжания получил Т-72. Причем он был без гидравлики, а чисто электромеханический. Он был чуть медленнее, чем у Т-64, но несущественно.
Основным преимуществом АЗ Т-72 было то, что он был не на погоне башни, а под полом кабины.
Есть и защитники МЗ Т-64 один из танкистов вспоминал, что на кафедре вооружения Киевского высшего танкового инженерного училища на один отказ МЗ приходилось 5 - 6 отказов АЗ, при одинаковом уровне интенсивности использования. Травматизм личного состава был больше с АЗ, из-за вылетающего поддона и низкого качества проработки узлов и агрегатов.
При выходе из строя МЗ Т-64А командир танка его крутит вручную и сам заряжает снаряд и заряд.
У Т-72 заряжать вручную можно только при наличии питания в бортовой сети танка. Ручного привода для опускания рамки и открытия люка для выброса гильз нет. Хотя механизм удаления стрелянных гильз на Т-62 с 115-мм пушкой У5ТС был, но он, видимо, не влезал в узкую башню Т-64.
При снятии нескольких лотков из МЗ пролезть из отделения управления в боевое можно даже в зимнем обмундировании. А с АЗ расстояние между настилом вращающегося транспортера и крышей корпуса почти в два раза меньше, чем между фланцами конвейера МЗ.
Несмотря на то, что МЗ соединен с кабиной и погоном башни, он может защитить от осколков брони и кинетических и кумулятивных боеприпасов. А транспортер АЗ связан кинематически с днищем танка, при незначительной деформации днища АЗ выходит из строя. Если же на днище Т-72 падает какой-то предмет он стопорит АЗ.
МЗ с гидравликой более ремонтопригоден, чем АЗ. Масло МГЕ-10А использованное в МЗ загорается труднее, чем дизтопливо, тем более там его всего 2 л. Конечно в распыленном состоянии оно загорится лучше.
Почему же на Т-72 поставили АЗ, а не МЗ? Танкист считает, что это произошло из-за того, что массовое производство гидравлики в тот момент налажено не было и пришлось ставить АЗ. Другая причина в том, что руководство Нижнетагильского КБ протаскивало свой танк и свой АЗ.
Как видим при желании плюсы можно найти и МЗ.
Хотя у Т-72 автомат заряжания менее уязвим, но все же вероятность его поражения и подрыва боекомплекта существует, по хорошему надо вынести АЗ в башню в отдельный отсек с вышибными панелями, чтобы при взрыве боеприпасов энергия подрыва уходила наружу.
Спасибо за прочтение.