Еще не успели отдать швартовы — в бокале уже игристое, а память телефона заполняют первые фотографии с отпуска. Почему так популярен стал в этом году отдых на воде?
Фото: 5-tv.ru
Ничуть не смущает немалая стоимость поездки поклонников речных круизов. Уже сейчас желающие разбирают последние варианты на этот сезон.
Наш корреспондент Максим Облендер побывал на борту одного самых современных теплоходов и выяснил, почему отдых на воде бьет рекорды популярности.
Еще не успели отдать швартовы — в бокале уже игристое, а память телефона заполняют первые фотографии с отпуска. Вот уж точно — провожают пароходы, совсем не так, как поезда!
«Мы плывем большой компанией в Углич. Одноклассники, у нас у двух девочек в мае — день рождения, в этот раз решили отметить на корабле», — рассказывает Михаил Александров.
Путешествие бронировали заранее, те, кто не поспешил, остались на суше — спрос на речные круизы по стране в этом году вырос на 80 процентов! Уже сейчас свободных кают и на лето, и на осень практически не осталось.
«Лидерами на сегодняшний день остаются такие круизы, которые ходят по золотому кольцу нашей России — это Тверь, Углич, Мышкин, Ярославль, Кострома — это самые популярные направления. И продолжают быть лидером: Санкт-Петербург», — рассказывает замгенерального директора ГУП «Мосгортранс» Максим Коновалов.
В Северную столицу красавец «Мустай Карим» пришел глубокой ночью, туристы фотографировали разведенные мосты, а с набережных удивлялись современному теплоходу-гиганту.
По сути, полноценный пятизвездочный отель на 300 человек, вот только каждое утро ты просыпаешься в абсолютно новой точке. Вот в такой каюте, а дальше — идешь на завтрак или на обед, ну тут уж как кто просыпается. В ресторане система все включено, ну а после обеда — гулять по новому городу — по Санкт-Петербургу, например. Ну, или сюда — загорать на солнечной палубе.
Спа-зона, тренажерный зал, салон красоты и опять же — нет свободных мест.
«Сейчас очень много людей выбирают для себя такой отдых — круизный отдых. На реке. Сейчас посадка очень большая, вообще в этом сезоне планируется, что „Мустай Карим“ перевезет 7000 человек за навигацию», — поясняет капитан теплохода Сергей Кайнов.
По прогнозам полмиллиона Россиян в этом году отравятся в плавание. Притом, что цена за сутки при самом дешевом размещении, например на Мустай Кариме, около 15 тысяч рублей. Москва-Петербург в люксе — это больше 200 тысяч за круиз. Половина — затраты на топливо, зарплата экипажа, а это 140 человек, трехразовое питание, анимация и экскурсии в каждом городе.
«Много путешествую. И качество сервиса здесь — превосходит то, что я видел по всему миру», — признается пассажир теплохода Павел Стогров.
В другие страны выезжать сложно — это дает развитие внутреннему туризму. Но настоящие «речные волки» рекламу круизам не дают. Уверены: если всем советовать — самому места не достанется.
«Максим Горький» в плаванье по Енисею уходил под «Прощание Славянки». На борту почетный гость — ветеран Николай Мешков мечтал побывать на севере Красноярского края.
«Сибирь знаю, север, конечно, желательно было б посмотреть красоты здесь. В общем, видите, как в сказке, значит! И все случилось», — рассказывает ветеран Великой Отечественной войны.
Гости речного круиза по Удмуртии — «Бурановские бабушки»: концерты, творческие встречи, интеллектуальные вечера, курсы сомелье — у организаторов еще достаточно идей. Неважно Нева за окном, Кама или Дон — программа найдется. Лишь бы сами туристы стремились открывать свою страну.