До второй половины 20 века во всем мире проектировались огромные боевые машины, неуязвимые для большинства орудий того времени и способные безнаказанно крушить целые укрепрайоны. Не обошло это и Третий Рейх где в 1942-1943 годах был разработан сверхтяжелый танк «Landkreuzer» что в переводе на русский означает «сухопутный крейсер».
История «Landkreuzer» или же «Ратте» началась 23 июня 1942 года. В тот день конструктор Эдвард Гротте вместе со своим коллегой доктором Гаккером предложили Гитлеру проект нового сверхтяжелого танка «Ратте».
Проектирование чертежей танка было закончено к 29 декабря 1942 года. После началось строительство сверхтяжелой машины. К добру или к худу, немцы не успели достроить танк так как, в начале 1943 года Гротте закрыл свой проект. В итоге была построена лишь башня, которую установили на бетонное основание для проведения стрельб. Причин закрытия проекта было несколько. Во первых, тогда не существовало достаточных технологий которые могли удовлетворить все запросы инженеров в отношении машины. Во вторых из-за низкой скорости, огромных размеров и высокой заметности, танк бы превращался в легкую мишень для артиллерии и авиации.
Танк «Ратте» должен был иметь массу больше 1000 тонн, для сравнения танк «Тигр» весил всего 57 тонн. Численность экипажа 21-36 человек. Длина 39 метров, ширина 14 метров, высота 11 метров. Толщина бронирования составляла от 150 до 400 мм. В качестве вооружения башни главного калибра должны были использоваться две 283 мм корабельные пушки SKC/34. Помимо этого «Ратте» хотели оснастить 128 мм орудием KwK 44 L/55, двумя 15 мм пулеметами MG 151/15, восемью 20 мм зенитными орудиями FlaK 38. Также внутри машины предлагалось встроить гараж, где размещались два разведывательных мотоцикла BMW R12, несколько кладовых и санузел.
Приводить в движение этого гиганта, должны были два 12 цилиндровых дизельных корабельных двигателя MAN V12Z32/44 мощностью 8400 лошадиных сил каждый, либо восемь 22 цилиндровых дизельных двигателей Daimler-Benz MB501 мощностью 2000 лошадиных сил каждый.
Предполагалось, что на ровной местности они разгонят «Ратте» до 40 км/ч, и он сможет проехать не менее 190 км на полных баках, что очень маловероятно.
Очевидно, что непробиваемой броней пришлось пожертвовать огромной массой и размерами. Машина с такой низкой маневренностью, скоростью и запредельными габаритами была очень уязвима, для авиации и артиллерии. Танк «Ратте» мог стать одним из воплощений «вундерваффе», однако даже его создание не оказало бы существенного влияния на ход войны.