Красная Слобода. Запомните это поистине поэтическое название. На этой улице в Нижнем Новгороде постепенно формируется новое креативное пространство. В середине XIX века здесь был судостроительный завод, сыгравший серьёзную роль в развитии города. А теперь исторические здания после реставрации становятся новой точкой притяжения для нижегородцев и туристов.
Давайте сегодня вспомним историю этого места и поговорим о его настоящем и будущем.
Где находится Красная Слобода
Сегодня Красная Слобода — это улица в верхней части города. От нижней точки Казанского съезда она ведёт к набережной Гребного канала.
Слободой (что созвучно со словом «свобода») раньше назывались отдельные поселения, жители которых освобождались от налогов и повинностей, а позднее также именовали торговые или ремесленные посёлки. А вот Красной эта Слобода стала лишь после революции 1917 года, когда предприятию, находившемуся здесь, присвоили имя Владимира Ульянова. До этого место значилось как Фабричная Слобода.
Если современные нижегородцы не могут вспомнить, как выглядит это место, мы всё понимаем. Буквально два года назад большая часть исторических зданий, в том числе объекты культурного наследия, были скрыты за забором вдоль дороги, а внутри некоторых строений были автосервисы.
Судоремонтный завод Колчина — Курбатова
С 40-х годов XIX века для нижегородской промышленности важную роль играет производство пароходов. Их выпуск отражал техническую мощь и состоятельность промышленного региона. В эти годы появляется Сормовский завод («Красное Сормово», до сих пор действующее предприятие), а через 8 лет после его основания, в 1857 году, на другом берегу Волги купец Иван Савельевич Колчин открывает «Механическое заведение с судостроительной верфью», на котором вскоре будут сконструированы пароходы «Друг», «Радость» и «Приятель».
С середины 70-х годов XIX века, после смерти основателя, предприятие переходит к его совладельцу Устину Саввичу Курбатову. При нём в 1890-е «Курбатовский завод» будет одним из крупнейших предприятий города.
Славу заводу принёс и выдающийся нижегородский механик Василий Калашников. За свою жизнь угличский самоучка создал 50 новых пароходов, а больше сотни перестроил заново.
Калашникова назовут «мудрым реконструктором паровой машины». В 1872 году 22-летний инженер построил первую высокоэкономичную паровую машину (компаунд) с двойным расширением пара, опередив ведущие судостроительные предприятия мира на 10−15 лет. Благодаря его изобретению резко сократился расход топлива в котлах проходов. На XVI Всероссийской промышленной и художественной выставке 1896 года, проходившей в Нижнем, завод был отмечен высшей наградой — правом изображения государственного герба — «за широкое развитие постройки пароходных машин и котлов и за постоянное их усовершенствование».
Сейчас на Красной Слободе в пространстве «ОСОБНЯК 1857» (где 1857 — год основания завода) установлена памятная табличка, посвящённая Василию Ивановичу. Ранее в этом двухэтажном здании с чугунным балконом на столбах размещалась администрация заводоуправления.
Отметим, что Курбатовский завод был предшественником действующего завода «Термаль».
Новая креативная жизнь зданий завода
Красная Слобода постепенно становится площадкой для развития креативных индустрий. Фасады зданий — объектов культурного наследия — отреставрировали, благоустроили прилегающую территорию, восстановили освещение.
Недавно в бывшем производственном цехе открылся первый в Нижнем фудмолл «Порт» общей площадью более 1000 квадратных метров. Здесь можно попробовать разную кухню: итальянскую пиццу, популярные блюда из Азии, бургеры, а также авторские блюда на японском гриле.
В новом пространстве можно проводить концерты, выставки, мастер-классы, читать лекции. В помещениях бывшего завода готовится к открытию выставочное пространство Terminal.
А летом Красная Слобода станет площадкой для музыкального фестиваля «Столица закатов. После заката».
Кстати, добраться до этой улицы скоро можно будет на новом подъёмнике от площади Сенной — там осталось выполнить работы по инженерной защите склона.
А вы уже гуляли по обновлённой Красной Слободе, могли ли представить, что раньше эти шикарные кирпичные здания были производственными цехами?
Подписывайтесь на наш дзен-канал, чтобы не пропустить новые материалы и чаще видеть рекомендации в ленте!
