К 105-летию со дня рождения Героя Советского союза Михаила Петровича Галкина
Иностранцы подчас удивляются, почему в России до сих пор празднуют День Победы. Им сложно представить, что в нашей стране война затронула каждую семью и в каждой есть свой герой, о котором нельзя забывать. А есть и такие герои, память о которых живет в сердцах миллионов. Один из них – Герой Советского Союза, лётчик-истребитель, капитан Михаил Петрович Галкин, судьба которого крепкой нитью связана с нашей киришской землей.
Михаил Галкин родился в феврале 1917 г. на прииске Кочкарь Челябинской области. Он рано остался круглым сиротой, потеряв отца почти сразу после рождения и мать в возрасте трех лет. Воспитанием Михаила и его старшего брата Николая сначала занималась бабушка Прасковья Егоровна, а затем дядя – Иван Федорович. Маленький Миша любил пошалить и страстно хотел стать настоящим военным летчиком, когда вырастет.
Брат Николай до последнего пытался его отговорить, рассказывал о том, что лучше получить диплом, и работать по гражданской специальности. Михаила не сильно впечатляли рассказы брата, но тот не сдавался. Он уговорил Мишу поехать в Тыелгу, к дяде Александру Фёдоровичу Сурову, бригадиру приисковой артели, пользовавшемуся в семье большим авторитетом. Встреча состоялась, но Александр Федорович не стал отговаривать племянника, чем порядком расстроил Николая.
Путь к мечте был тернистым. Призывная комиссия признала Михаила Галкина негодным к службе. Медики отметили учащённый пульс, повышенное артериальное давление, предрасположенность к гипертонии и поставили диагноз – «начальная стадия порока сердца». Это звучало как приговор. А парень просто переволновался, ведь исполнение заветной мечты было так близко. Позднее врачи обнаружили трахому глаз. А молодой человек просто с любопытством разглядывал пейзажи, пролетающие за открытым вагонным окном, и в глаза попала сажа. Тогда негодным к службе в авиации признавали без раздумий. Желающих стать летчиками было намного больше, чем самолетов.
Про грезы о небе пришлось на время забыть. Несколько лет Михаил трудился в цехе «Кочкарьзолото» и год – на шахте им. Фрунзе. В 1934 г. окончил рабфак и стал слесарем. В 1936 г. женился. Родилась дочь Тамара. В том же году суждено было исполниться его давней мечте – по комсомольской путевке его направили учиться в военную школу пилотов в Ворошиловград. «Учился Михаил Петрович очень успешно, был всегда весел, жизнерадостен, исполнителен в выполнении поручений, стоек в своих мнениях, взглядах… охотно оказывал помощь отстающим товарищам, но не любил, чтобы его отмечали», – вспоминали потом товарищи по школе. Вскоре Михаил отправился в первый полет, сама мысль о котором еще недавно казалась невероятной.
Из книжки учета усвоения летной программы:
«Галкин М. П. прибыл в Ворошиловградскую военную школу пилотов (летчиков) 19 августа 1936 г., зачислен в 3-е звено 2-го отряда 7-го выпуска 3-й эскадрильи. Приступил к обучению на учебном самолете 3 марта 1937 г., окончил обучение на учебном самолете 21 октября 1937 г. Было сделано с 7-го мая 1938 г. по 22-е ноября 1938 г.: вывозных полетов — 70, самостоятельных — 87, контрольных — 50».
Трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин в книге «В небе войны» писал, что Михаил одним из первых в советской авиации стал использовать так называемые «пары», звенья их двух самолетов, более эффективные в бою, чем «тройки». Спустя годы Николай Галкин в своей повести «Сокол из подземелья» приведет диалог Михаила с инструктором летного училища, видимо, записанный со слов брата:
– Курсант Галкин к самостоятельному полету готов. Разрешите выполнить обратную петлю.
– Какую-какую? – переспросил инструктор.
– Обратную? Не знаю такой.
– Ну, это как петля Нестерова, только витком вниз.
– Ох, Галкин, Галкин... ты кого из себя мнишь? То звено из трёх самолётов не признаёшь, то игру на бильярде предлагаешь ввести в учебную программу. Петля Нестерова – это петля Нестерова.
– Но ведь сделал же Иммельман в верхней точке её переворот через крыло.
– Так-то опять же Иммельман, а твою фигуру как назовут? Удавка Галкина?
– Пусть удавка, а я попытаюсь.
– А я тебя не допускаю к полёту. Кру...гом!
Михаил Петрович Галкин станет первым, кто применит в бою обратную петлю как маневр всего через три года. Десятилетия спустя «удавку» Галкина включат в официальный перечень фигур высшего пилотажа.
23 ноября 1938 г. Михаил окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу пилотов, получил звание младшего лейтенанта и был направлен на службу на аэродром Смоленска. Уже в марте 1939 г. Михаил стал командиром звена истребителей.
Вот, что писала в то время о Галкине газета «Рабочий путь»: «Когда над полевым аэродромом, побуревшим от августовского солнца, появляются быстролётные стальные птицы, нарушая утреннюю тишину, то истребительное звено Михаила Петровича поражает мастерством…».
Когда началась война с Финляндией, Михаил Галкин был отправлен на фронт. За время советско-финляндской войны он совершил 82 боевых вылета, и был награжден орденом Красной Звезды.
Великая Отечественная война застала Михаила Петровича в Москве. Лейтенант Галкин сражался на Южном, Юго-Западном и Волховском фронтах. С начала войны по август 1941 г. служил в составе 4-го истребительного авиаполка 20 смешанной дивизии. В августе 1941 г. был представлен к присвоению звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». 27 марта 1942 г. Президиум Верховного Совета СССР издал указ о присвоении этого почетного звания и вручении ордена и медали.
В наградном листе подробно описаны подвиги Михаила Петровича:
«С начала боевых действий Красной армии против германских фашистов совершил 58 боевых вылетов. Из них 13 боевых вылетов, на самолёте И-153, на штурмовку войск и сооружений противника. Сброшенными бомбами и пулемётным огнём уничтожил большое количество германских фашистов, автомашин, вооружения, боеприпасов и других военных материалов.
45 боевых вылетов совершил на самолёте И-16 с мотором, выработавшим свой ресурс свыше 45 часов. За время боевых действий участвовал в 18 воздушных боях, из них более половины боёв провёл с превосходящим числом истребителей противника. В этих воздушных боях сбил 2 бомбардировщика типа «Юнкерс Ю-88», 2 истребителя типа «Мессершмитт Ме-109» и одного разведчика типа «ПЗЛ-23». В воздушных боях за нашу родину проявил себя мужественным и отважным воином.
26 июля 1941 г., после выполнения боевого задания, при возвращении на свой аэродром встретил двух истребителей противника и смело вступил с ними в бой. На помощь лейтенанту Галкину пришёл лётчик капитан Филоненко, вражеские стервятники не выдержали атак наших лётчиков и обратились в бегство. Лейтенант Галкин, несмотря на то, что в баках его самолёта горючее было на исходе, бросился преследовать истребитель противника, догнал его и атаковал снова. После нескольких метких пулемётных очередей, самолёт противника стал терять скорость и упал на землю. Лейтенант Галкин благополучно вернулся на свой аэродром. После посадки самолёта мотор остановился, в баках не было горючего.
На другой день 27 июля 1941 г., лейтенант Галкин, выполняя боевое задание, встретил разведывательный самолёт противника, который разведывал сосредоточение наших частей, лейтенант Галкин принял решение уничтожить разведчика. При сближении самолёт противника отвернул, стремясь уйти на свою территорию. Лейтенант Галкин стал преследовать, догнал самолёт противника и зажёг его в воздухе. Вражеский самолёт и лётчик сгорели, фашисту не удалось доставить собранные сведения в свой штаб».
Уже к августу 1941-го М. П. Галкин совершил 58 боевых вылетов, провёл 18 воздушных боёв, сбил 5 самолётов противника. В начале августа 1941 г. в неравном бою на Крымском перешейке Михаил Галкин уничтожил очередной «Юнкерс», но был тяжело ранен в шею и правую руку. Он сумел приземлиться на поврежденном самолете, не выпуская шасси. Врачи военного госпиталя в Мариуполе в один голос говорили, что о полетах придется забыть.
При выписке хирург попросил летчика пожать ему руку сначала одной, а потом другой рукой, чтобы определить силу поврежденной руки и оценить, возможно ли возвращение летчика в строй. Галкин потом написал брату, что ему пришлось схитрить: сначала пожать доктору руку несильно здоровой рукой, а потом – сильнее – раненой.
«Все, как сговорились, стараются меня убедить, что после такого ранения не до полетов. Но я все равно добьюсь своего. Начальство, видимо, рассчитывает, что я вот побуду на отдыхе, и тогда буду более сговорчивым. Но они ошибаются. Мне фашистские осколки не помешают еще с большей ненавистью уничтожать врага», – писал он брату.
Галкин не мог не летать. Он уговорил отправить его в резерв на подготовку молодых лётчиков, надеясь вскоре вернуться за штурвал. Просьбу удовлетворили. Он получил назначение командиром 2-й эскадрильи 283 ИАП на станцию Обь, вблизи Новосибирска. Осколки в руке и шее давали о себе знать. Сложно было долго держать рычаг управления самолетом. Время от времени появлялись судороги, оттягивающие голову на бок. Но военврач не препятствовал его полетам, и он летал.
13 июня 1942 г. Михаил выехал на Волховский фронт. Уже 28 июня 1942 г. Совинформбюро сообщило: «...В воздушном бою Герой Советского Союза старший лейтенант тов. Галкин сбил 3 самолёта противника». Вот, что писал о Галкине Иван Семенович Грищенко, его заместитель: «Михаил Галкин мне и всем сослуживцам нравился чисто мужским характером, твердостью, принципиальностью, решительными действиями… Порой он был резковат, но это не мешало ему выгодно отличаться от наших однополчан своим независимым характером, требовательностью, умением иметь свое мнение. К тому же, будучи внешне обаятельным молодым человеком, стройным, высоким, по-армейски подтянутым, опрятным, он производил прекрасное впечатление на всех в полку и за его пределами.
…Он летал смело, уверенно, обладал большим боевым опытом и отличной техникой пилотирования. Все эти качества в сумме делали Михаила Галкина прекрасным командиром, отличным товарищем и прекрасным воздушным бойцом. Сам его внешний вид со звездой на груди поистине олицетворял собой настоящего героя русской истории… Много ярких боев провел Михаил Галкин в нашем полку, проявляя мужество, героизм, смелость и отвагу, большое летное и командирское искусство».
В последний боевой вылет Михаил Галкин отправился 21 июля 1942 г. Начинался дождь, длившийся потом всю ночь. Поздно вечером прозвучала команда «Воздух!». Командир полка приказал вылететь группе истребителей под руководством И. Грищенко, который уже сделал в этот день шесть боевых вылетов. Михаил попросил разрешения заменить товарища, который уже сидел в самолете, готовый к вылету.
Наши асы вылетели на перехват большой группы вражеских самолетов. «Атакую ведущего, берем в клещи», – услышали летчики эскадрильи голос Галкина по радио. Его самолет пикировал с высоты. Вражеский Ю-88 рухнул и взорвался. На выходящего из атаки Галкина обрушилось шесть «мессеров». Самолет советского аса был подбит. Раненый летчик пытался руководить боем, но машина стала неуправляемой. Михаил собрал все свои силы, чтобы отвести самолёт от своего аэродрома.
В то, что сам Галкин может погибнуть, никто не мог поверить. Боевые товарищи долго надеялись на его возвращение. Известие, что Михаил пропал без вести, потрясло не только родных, но и весь шахтерский городок. Лишь 1 октября, спустя два месяца, в лесу обнаружили Як-7 и останки лётчика. Несмотря ни на что, он сумел приземлиться на нашу территорию недалеко от поселка Будогощь. Самолет садился, не выпуская шасси, и напоролся фюзеляжем на корень сваленной сосны. Обшивка была повреждена, радиатор пробит, а голени ног летчика раздроблены. Превозмогая боль, Галкин смог выбраться из самолета. Возле него обнаружили ракетницу, браунинг и стреляные гильзы. Он до последнего пытался сообщить о своем местонахождении, но тщетно. Самолет вернули в строй. В день гибели Михаилу Галкину было всего 25 лет.
Михаил Петрович Галкин был похоронен в д. Гремячево. В 1949 г., в связи с проводившимися в районе работами по перезахоронению и благоустройству могил советских воинов, останки перенесли на военное кладбище п. Будогощь. Имя капитана Михаила Петровича Галкина носят улица и средняя школа № 10 на его родине — в г. Пласт. В Пласте, на аллее Героев, и в посёлке Будогощь установлены бюсты героя.
В п. Будогощь существует школьный музей. При оформлении раздела экспозиции, посвященного Великой Отечественной войне, большое внимание было уделено личности легендарного летчика, защищавшего киришскую землю. Хранительница музея Инкери Тойвовна Смирнова за долгие годы собрала обширный материал, посвященный Михаилу Петровичу Галкину. Здесь хранятся материалы о его воинской доблести, переписка с родными, фотографии и документы. Для учащихся Будогощской школы и всех желающих проводятся экскурсии, во время которых рассказывается о подвигах героя. Говорят, что человек жив, пока память о нем живет. О героизме Михаила Галкина в Будогощи и Киришах не забывают, бережно хранят память о нем и передают потомкам.
_____________________________________________________________________________
- Быков М. Ю. Победы сталинских соколов. – М.: Яуза – Эксмо. – 2008.
- Галкин Н.П. Окрыленные подвигом. – Ставрополь: АСОК. – 1992-1994. – 132 с.
- Галкин Н.П. Сокол из подземелья. [Электронный ресурс] // URL: https://biography.wikireading.ru/267831 (дата обращения: 11.02.2022).
- Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1987. — Т. 1 /Абаев — Любичев/. — 911 с.
- Кислицын А. С. Овеянные славой. — Челябинск, 1965.
- Уральцы бьются здорово. — Свердловск, 1968.
- Уфаркин Н. В. Галкин Михаил Петрович. [Электронный ресурс] // Патриотический интернет-проект «Герои страны». URL: http://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=5840 (дата обращения: 11.02.2022).
- Архив МО СССР, ф. 33, Оп. 793756, д. 10, с. 150—153.
- ОГАЧО. Ф. П-288-К. Оп. 1. Д. 227. Л. 18.
- ЦАМО. Ф. 33. Оп. 793756. Ед. хр. 10.
#герой советского союза
#великаяотечественнаявойна
#великая отечественная война
#история ссср
#история ссср в деталях
#истории реальных людей
#история войны
#реальная история из жизни
#кириши
#военная история