В Италии ходят слухи, что Джек Миллер может перейти в KTM после четырех лет выступлений в «Ducati». Однако гоночный босс KTM Пит Байер уверяет: «Мы хотим продолжить выступать с четырьмя нынешними пилотами».
Поскольку лишь небольшая часть нынешних постоянных гонщиков Moto GP имеет действующие контракты на 2023 и 2024 годы, переговоры между гонщиками, их менеджерами, командами и заводами идут полным ходом. И, конечно, журналисты на телевидении, радио, в печати и в интернете внимательно следят за процессом трансферного рынка — репортажей много, и не секрет, что иногда цель промахивается и не все новости имеют солидную подоплеку.
Последние сообщения о том, что Пол Эспаргаро уже был проинформирован менеджером команды «Repsol Honda Team» Альберто Пучом о том, что ему придется искать новую команду через два года, явно ошибочны. Тем не менее, понятно, что Жоан Мир расспрашивает повсюду после шокирующего ухода «Suzuki». И вы можете себе представить, что HRC видит потенциал для улучшения в 31-летнем Поле Эспаргаро (два подиума в 24 гонках).
Наши коллеги из Motosprint в Италии объявили, что Миллер ведет переговоры не только с «Ducati», но и с KTM. Разумеется, все варианты сейчас уточняет личный менеджер Джека Аки Аджо, в чьей команде «Red Bull KTM-Ajo» австралиец упустил победу в чемпионате мира Moto3 в 2014 году. В «Ducati» он, скорее всего, уступит свое место в заводской команде Энеа Бастианини или Хорхе Мартину, но возможно возвращение в «Pramac Racing».
В KTM все еще поддерживаются дружеские отношения с Миллером, но директор «KTM Motorsport» Пит Байер ясно дал понять несколько дней назад: «Мы планируем продолжать выступать с Биндером и Оливейрой, а также в «Tech3″, чтобы снова соревноваться в 2023 году с Реми и Раулем. У нас либо фиксированный контракт со всеми гонщиками Moto GP, либо очень тесная связь с ними через опцион. Наша цель — участвовать в гонках в 2023 году со всеми четырьмя гонщиками, с которыми у нас есть сейчас».
Хотя двукратный победитель Moto GP Брэд Биндер уже подписал контракт до конца 2024 года, сделка с Оливейрой еще не подписана. Таким образом, у KTM есть опцион на четырехкратного победителя Moto GP Оливейру, который, возможно, придется выкупить к концу июня или во время летнего перерыва. Пока не было никаких признаков разрыва с Оливейрой, Реми Гарднером или Раулем Фернандесом, который освободил бы место для Джека Миллера.
На данный момент только Марк Маркес, Франческо Багнайя и Биндер подписали контракты до конца 2024 года, плюс Франко Морбиделли с заводской командой «Yamaha» на 2023 год. А в «Ducati» Энеа Бастианини и Хорхе Мартин также подписали контракты на 2023 год. «Ducati», безусловно, реализует опционы на двух пилотов до 30 июня.
Больше новостей на Queen of Motorsport