Что будет, если масла оказалось больше, или наоборот меньше нормы?

Начну с того, что же является нормой и как проверять уровень. ⠀ ✅Нормой 👌 является уровень между отметками min и max. Важно поддерживать этот баланс. А проверять уровень 〽стоит минимум через 5 минут 🕙после того, как остановился двигатель🚗. ⠀ 🆘Низкий уровень масла Основные последствия, с которыми можно столкнуться при недостаточном количестве масла в двигателе — это сильный износ деталей автомобиля: 1. Коленчатый вал, который требует большое количество смазочной жидкости. ⠀ 2. Шейка вала при недостатке вала будет работать на сухую, что повлечет за собой выработку, как непосредственно на шейке, так и на вкладышах втулках шатуна. ⠀ Нередко вкладыши попросту проворачиваются и повреждают зеркальную поверхность основного приводного механизма. Это все ведет к тому, что коленвал теряет твердость, и есть вероятность, что с течением времени его просто порвет. И в большинстве случаев мотор начнет клинить. Всегда в зоне риска и поршневая система, которая в обязательном порядке нуждается в смазке. То есть, если масла в системе нет, то кольца будут повреждать стенку цилиндра в блоке, и в скором времени потребуется капремонт и, возможно, расточка. ⠀ Может пострадать и масляный насос, так как он смазывается исключительно за счет непосредственно масла. ⠀ 🆘Повышенный уровень Высокий уровень масла — это также серьезная проблема. Если перелив масла незначительный, то ничего серьезного не произойдет. Во время работы силового агрегата уровень понизится естественным способом. Уже спустя пару тысяч километров пробега уровень нормализуется. ⠀ Но если масла действительно много, то это повлечет за собой повышение давления, а это в свою очередь приведет к скорому износу сальников. Это касается исключительно поддержанных авто, в новых машинах состояние сальников безупречное и поэтому их никак не выдавит. ⠀ ⠀ Завод изготовитель не зря рекомендует проверять уровень масла, не пренебрегайте этим! Ну, а если обнаружили течь, звоните мне в RemZona