Всем привет, дорогие друзья! Наверняка почти каждый пассажир метро попадал в ситуацию, когда поезд останавливался на некоторое время в тоннеле. У некоторых людей начинается паника, а затем может развиться даже страх из-за этого! Но в остановках ничего страшного нет, и бояться не нужно.
Почему иногда поезда снижают скорость или останавливаются в тоннеле, сейчас расскажем!
В час-пик на любой линии московского метро работает максимальное количество поездов. Для обеспечения их слаженной работы машинисты строго следуют по четко установленному графику. В таких условиях даже минимальное отклонение хотя бы одного состава от графика на линии сказывается на графике буквально всей линии!
Основная причина - задержка следующего перед нами поезда на станции. Чаще всего такого рода задержки происходят из-за пассажиров, которые своими действиями мешают своевременному закрытию дверей. Объясняю, почему на следующем примере.
Час-пик. Люди спешат по своим делам. Интервал очень короткий между поездами - 1,5 минуты. На станцию приезжает поезд: машинист произвёл посадку и высадку, уже закрывает двери, собираясь отправляться четко по расписанию, как вдруг некий опаздывающий пассажир видит закрывающиеся двери и думает, что если он сейчас бегом в них буквально залетит, то тем самым он сэкономит время. Двери начинают закрываться и этот пассажир пытается влететь в вагон, но не успевает и какую-либо часть его тела либо же его рюкзак/сумку защемляет дверью. У машиниста на дисплее МФДУ (мультифункциональный дисплей управления поездом) соответственно из-за неполного закрытия дверного проема отсутствует контроль закрытия дверей. Дальше конечно же и компьютер поезда, а также различные Инструкции по метрополитену не дают разрешение на отправление поезда и машинисту приходится «переигрывать» дверями, на что уходит как минимум 10 драгоценных секунд времени.
А в это время, пока пассажир пытается штурмовать закрывающиеся двери, или же какой-то «Джентльмен» придерживает их, дабы не дать опоздать какой-нибудь красивой девушке, задерживая отправление состава, сзади подъезжает другой поезд, которому вперёд ехать некуда, и так как участок занят другим составом, светофор перекрывается на запрещающее показание. В такой ситуации машинист имеет два варианта действий:
Подъехать и полностью остановиться у светофора, ожидая разрешающее показание;
Снизить скорость до минимальной, и пока состав буквально будет подкатываться к светофору, его показание будет уже , разрешающим, и светофор можно будет проехать без торможения.
Кто смотрел видео «Светофоры в метро» знает, каким образом работает эта система, если вы ещё не смотрели, то обязательно посмотрите 👇
А теперь просто представьте, что подобного рода ситуации, создаваемые пассажирами, происходят практически на каждой станции, и вот эти 10 секунд в итоге естественно накладываются друг на друга. В итоге и этот пассажир, и другие добропорядочные, которые двери не держали, могут опоздать по своим делам даже на 20 минут! Так что не держите пожалуйста двери в поезде, не пытайтесь влететь в закрывающиеся двери - через 1,5 минуты приедет следующий состав, в который вы спокойно сядете и уедете. Так вы мешаете работе линии, задерживая как поезда, так и других пассажиров.
Вторая причина - какие-либо нештатные ситуации на линии. Поломка состава, пассажиру стало плохо в вагоне, что-то произошло на станции или в тоннеле - но это происходит очень редко. Такие ситуации всегда отрабатываются сотрудниками метро буквально до автоматизма. Кто смотрел видео на канале про аварийно-тренировочные занятия со студентами на линии, знает, как быстро машинист обязан выйти из случая, так что как правило задержки из-за таких случаев быстро нагоняются до нормального графика.
Как именно поезд останавливается в тоннеле, что слышит и видит в тоннеле и в кабине управления машинист, смотрите вот в этом видео👇
Спасибо за внимание! Не забывайте оставить свой комментарий, задать интересующий вас вопрос, поставить лайк и подписаться на канал :)))😇
Наша группа ВК: https://vk.com/prometro_official