Раньше я писал, что курьеры получают много. Накаркал! Теперь монополисты на рынке трудоустройства меняют правила игры в одностороннем порядке. Смена тарифов уже вызвала небывалый подъем протеста: работники бастуют, организовывают стихийные митинги, жалуются в профсоюз. Их активность уже вышла за рамки компании и привлекла внимание СМИ. И уже каждому интересно узнать, что же такое предложила компания? Почему курьеры отказываются работать? И стоит ли идти в эту сферу на пике страстей? Я расскажу, а Вы подписывайтесь - сейчас тема финансов и трудоустройства близка каждому.
Какие условия труда не устроили курьеров?
Компания обновила тарифы: если раньше боссы обещали курьерам 120 рублей за доставку, то сейчас платят только 90 рублей. Конечно, недостачу должна была компенсировать новая выплата - оплата за лишние километры, пройденные до ресторана. Но загвоздка в том, и великие стратеги не могли об этом не знать, что курьеры обычно тусуются на фуд-корте и находятся рядом со всеми ресторанами. Им в большинстве случаев и не надо никуда идти - все кухни собрались в одном месте. Поэтому выдвинутые условия - это всего лишь хитрый трюк, чтобы сэкономить на рабочей силе. Новые экономические реалии уже дают о себе знать: вот вам и «сдюжим!».
При этих вводных данных максимальная зарплата курьера составит уже не 3 тысячи, а 2 - в лучшем случае. Выглядит шикарно: тут с вышкой работу такую не найдешь. Но эти 2 тысячи вы получите только в том случае, если выдержите смену 12 часов и будете бегать по заказам все это время. То есть такое явление, как простой, вообще не учитывается в этой идеальной формуле. Если же мы понимаем, что курьер может постоять без работы или получить штраф, то от этих двух тысяч останется одно упоминание в моей статье. Выходит, что работа теряет смысл.
Что говорит компания?
Жару прибавляет официальный комментарий компании:
Это связано с мерами, которые мы предпринимаем для минимизации негативного эффекта приостановки работы сетей быстрого питания на курьеров.
Я дико извиняюсь: каких сетей? Работает большинство ресторанов, приостановлен только один известный бренд, который, если верить нашим власть имущим, никому и не нужен вовсе. Неужели вся могучая империя доставки строилась на одном Маке? Серьезно?
Куда более искренней выглядит следующая формулировка:
Изменение тарифа требовалось для того, чтобы оплата труда курьеров учитывала оба плеча доставки и была более справедливой в новых реалиях.
Зажрался трудовой народ, обогащается необоснованно. То-то я вижу: усатый такой курьер пакет протягивает, а на руке-то ролекс! Подарок жены, говорит. Скромничает, конечно.
А если серьезно, то денег стало меньше, заказов - меньше, но это рыночная ситуация. Людям стало бы сложнее зарабатывать, многие сами отсеялись бы со временем, но естественным путем. Почему компания вдруг понижает оплату курьерам, но не понижает ее для пользователя, и куда уйдет разница - самым пострадавшим звеньям цепи? Топ-менеджерам что ли?
Что делают курьеры?
А столичные курьеры, судя по многочисленным сообщениям, бастуют и призывают клиентов им помочь, игнорируя услуги компании. Подключился даже профсоюз, который уже получил первые аресты и тревожные звоночки. Попытка отстоять свои права героическая, но принесет ли она пользу? Ведь если компании начали так закручивать гайки, ситуация с продажами реально не радует, а перспективы очень сомнительные. Видимо, бизнес останется выгодным только в том случае, если из работника и потребителя выжмут все соки. А если выгода для капиталиста исчезнет, будет ли он работать? Едва ли.
А вы что думаете: курьерам стоит бастовать, искать новую работу, пробовать другие направления? Делитесь мнением и подписывайтесь: о деньгах лучше всегда знать больше, чем меньше.