Приветствую! Стандартное крепление клапана продувки адсорбера на декоративной крышки двигателя мне не нравилось изначально, так как при снятии крышки он мешается, провода, шланги, мягко говоря расположение не удачное… Фото штатного расположения клапана на крышке.
Решил перенести его. Долго не раздумывал, шпилька крепления кронштейна верхней опоры двигателя к гбц подошла как нельзя лучше. Изготовил кронштейн для клапана из 1.5мм из листового металла.
Клапан одевается на изготовленный кронштейн и плотно прижимается пластиной.
Получилось отлично ничего, не болтается и не мешает. Понравилось Палец Вверх !
