Всем здравствуйте. И все-таки это случилось) Данный канал мы начали вести с того момента, как отлили фундамент для дома. Начинал его вести муж, он описывал ход строительных работ. За все время, пока мы строили свой дом, мы получали отклик от читателей, которых мотивировали. И прямо горды тем, что благодаря нашему опыту как минимум две семьи также, как и мы, решили свои жилищные проблемы. Это те, кто нам про это писали. Время текло, блог обрастал новыми читателями. Сейчас количество подписчиков перепрыгнуло уже за 70 тысяч человек. Честно говоря, мы совсем этого не ожидали, поскольку это наш первый опыт подобной деятельности (как, собственно, и строительство домов). Потом некоторое время мы вели данный блог совместно. В период строительства у мужа не так много времени на эту деятельность и в основном, особенно в последнее время, этим занимаюсь я. И вот недавно сидели с ним и составляли план публикаций. Мы с некоторой периодичностью проводим с ним такие планерки в миниатюре, где обсуждаем, о чем будем писать. Накидываем какие-то идеи, придумываем проекты и смотрим, кто сможет от основной работы время на это откусить.
Есть один нюанс при ведении канала на Яндекс Дзэне. Желательно, хоть и не обязательно, придерживаться одной тематики. В рамках одного блога это делать достаточно сложно. Думаю, постоянные наши читатели замечают, что периодически у нас на канале выходят статьи, не касающиеся напрямую темы строительства. Бывает что-то из домоводства, из сада и огорода, про автомобили. Единственное, про что мы стараемся не писать — это политика. Если в трех словах, мы в ней экспертами себя не считаем и публично свое мнение не видим смысла высказывать. Так вот, порешили мы, что канал «Самострой» нужно разделить, а вот как это будет, читаем далее.
Теперь я настоящий автор со своим собственным каналом!
Думаю, постоянные читатели знают, что я езжу на автомобиле «Лада Гранта». Много статей было про нее на канале. Так получилось, что в своей жизни я практически не передвигалась на общественном транспорте. Когда училась, нужды не было куда-то ездить. От дома до учебного заведения дорога занимала 7 минут неторопливым шагом. Права у меня получены были через неделю после того, как я отпраздновала восемнадцатилетие, и чуть позже появился первый автомобиль. К слову, это была простенькая Тойота Королла 94 года, машинадостаточно крепкая несмотря на такой преклонный возраст. Позже, уже живя с мужем, мы поменяли 6 или 7 автомобилей. Раньше у нас вообще это часто происходило. Сейчас последняя машина у нас зависла.
К чему я это все веду. Решили мы сделать отдельный канал на автомобильную тематику. Думаю, писать посты на него буду я, по крайней мере в первое время, поскольку я на этом настояла. Планирую писать статьи с обзорами интересных мне автомобилей. Возможно, будут некоторые размышления о проблемах, связанных с эксплуатацией автомобиля с женской стороны. В общем, буду пробовать.
Просьба к подписчикам.
Думаю, на этом канале тоже статьи за моим авторством никуда не денутся. Но есть одна просьба. Мы поспорили, что именно мой новый канал за две недели наберет первую тысячу подписчиков. Так что надежда на вас))). Вот первые две пробные статьи, которые я вам предлагаю почитать.
Оценим узбекско-американское творчество на примере автомобиля Шевроле Кобальт.
Российский джип с корейско-американским прошлым, у которого, к сожалению, нет будущего.
Переходите на мой новый канал. Читайте, комментируйте. Идеи и критика приветствуется. Я не могу профессионально описывать технические нюансы, но ведь не всегда это самое главное. Заранее огромное спасибо за поддержку моего нового канала. На этом я буду делать анонсы статей, которые там будут выходить.