В 1981 году, успешно сменив Мурманское пароходство на Эстонское, я начал регулярно ходить на Западную Африку на эстонских «Повенцах». Работа не пыльная, рейсы короткие, регулярные. Три – четыре порта захода в Европе и россыпь Западно-Африканских, от Дакара до Дуалы. Ниже не забирались, чтоб не бункероваться, где не попадя. В порт Фритаун заходили всегда по пути на Юг. Выгружались 4-5 суток и шли дальше. На обратном пути заходили за какао-бобами и стояли еще неделю. Каждый приход на судно являлся негритенок, лет 8-9, в аккуратных стираных лохмотьях, не сильно голодный, но весьма любознательный. В отличие от своих соплеменников и одногодков ничего не крал или крал очень незаметно. Почему я о нем вспомнил? Потому что наш боцман – эстонец начал учить его эстонскому языку. Эстонцев на судах ЭМП было немного, длинные африканские рейсы они не любили, опять же?контрабасить (возить контрабанду) нечего, но 4 – 5 человек на экипаж набиралось всегда. Вот как наш боцман, например. С чего ему вздум
