Привет! Добро пожаловать на канал Moscow Dream Cars! В сегодняшней статье мы разберем недавнюю новинку итальянского бренда и выясним, чем может похвастаться последняя модель Huracan. Погнали!
(1) Что заявляют в компании:
На официальном сайте компании Lamborghini в России пишут, что эта тачка — самая уникальная модель “Урагана”.
Имеется в виду, что данная машина будет совмещать в себе все для комфортного ежедневного использования: от мягкого вождения и удобных сидений до острой рулежки и бешеной скорости.
Давайте выясним, соответствуют ли слова компании реалиям.
(2) Изменения в дизайне и салоне:
В общих чертах Tecnica сохранила все черты привычного суперкара Lamborghini, но и здесь появились некоторые обновления.
Передний бампер обзавелся новыми Y-образными вставками. До старта продаж сложно сказать, будут ли эти вставки функциональными. Но что-то подсказывает нам, что это лишь обычный элемент дизайна. Спереди также появился увеличенный воздухозаборник и измененный аэродинамический капот.
Сбоку изменения минимальны. Данная модель может похвастаться лишь обновленными и очень красивыми дисками 20 диаметра.
В задней части автомобиля появилась обновленная крышка двигателя, поэтому линия крыши обрывается после пассажирского отсека. Также появилось новое фиксированное антикрыло и слегка доработанный задний бампер.
Авто будет доступно также в кузове кабриолета.
Салон претерпел минимальные изменения. Здесь можно выделить лишь новые более спортивные сиденья из алькантары и карбона. Был сделан дополнительный акцент на уменьшении веса, поэтому вместо нормальных дверных ручек были установлены тканевые “петельки”.
В остальном салон суперкар полностью повторяет Huracan EVO: здесь установлена аналогичная мультимедиа, приборная панель и руль.
(3) Что изменилось в технике:
Несмотря на распространенное мнение о том, что данный суперкар больше изменили в дизайне, тачка может похвастаться многими улучшениями в технике.
Начнем с того, что мы уже увидели. Антикрыло увеличило прижимную силу тачки аж на 35% по сравнению с гражданским Huracan EVO. Цифра небольшая, но, поверьте, в мире автоспорта это очень хорошее улучшение.
На Tecnica впервые в истории модели были использованы воздушные заслонки, перераспределяющие воздушные потоки. Вместе с другими аэродинамическими элементами данная технология снизила воздушное сопротивление на 20%.
Увеличенные воздухозаборники и дополнительные дефлекторы улучшили охлаждение карбоновой тормозной системы.
Появилась новая антипробуксовочная тормозная система, автоматически увеличивающая крутящий момент двигателя при заносах.
В Tecnica была установлена специальная система рулевого управления от заряженного Huracan STO. Она обеспечивает моментальное реагирование на поворот руля.
Еще тачка может похвастаться полноуправляемым шасси. Задние колеса будут всячески помогать в управлении, обеспечивая лучшую устойчивость при маневрах. Полезная штука для заднеприводных машин.
(4) Двигатель Tecnica и его небольшой минус:
Сердце новой модели — двигатель от вышеупомянутого Huracan STO. Такая силовая установка, представляющая собой огромный V10 на 5,2 литра, развивает 640 л.с. и 565 Нм крутящего момента. Вместе с продвинутой аэродинамической системой и шустрым двойным сцеплением Lamborghini разгоняется до сотни всего за 3,2 секунды.
Но здесь есть небольшой неприятный момент. Казалось бы, Tecnica должна занять промежуточное звено между гражданским EVO и трековым STO. Но разгонные показатели говорят совершенно о другом.
Заряженная версия ускоряется до ста за 3 секунды, заднеприводный EVO гонит до ста за 3,3 секунды. Но та же самая гражданская версия на полном приводе едет до сотни уже за 2,9 секунды. То есть самый простой Huracan может обогнать на прямой даже заряженные версии.
Но секрет, конечно же, кроется в другом: хоть полноприводный EVO и обгонит своих собратьев на прямой, он явно проиграет им на треке, где все решает маневренность.
(5) Можно ли ждать тачку в России и сколько она будет стоить:
В период действия санкций сложно сказать завезут ли эту тачку в нашу страну. Скорее всего, пока длится этот кризис, Tecnica можно не ждать. Но есть и хорошая новость: на официальном сайте Lamborghini в России появилась эта модель, что наводит на определенные мысли.
О стоимости пока также сложно говорить. Предполагается, что цена за эту модель как раз будет варьироваться между стоимостью полноприводного EVO и трекового STO. Важно помнить и об особенностях ценообразования компании, ведь чек покупателю выставляется в самом конце — нельзя определить сколько стоят отдельные опции.
Мы лишь можем предположить, что цена за эту модель будет начинаться от 20 миллионов рублей.
Но если вы всегда хотели прокатиться на авто этой итальянской марки, то возьмите любую их модель у нас в аренду. В компании Moscow Dream Cars собрано все семейство Lamborghini: от полноприводного Huracan EVO до внедорожного URUS.
Как вы считаете, Tecnica является прорывной моделью Lamborghini или это все-таки редизайн? Напишите в комментариях!
Ну а на этом у нас все. Спасибо, что дочитали до конца. Ставьте лайк, если статья вам понравилась. До скорого!
#авто #суперкары #lamborgini #huracan #кабриолет