Слухи о смерти японского бренда Datsun оказались преувеличенными. Так утверждает издание Automotive News со ссылкой на анонимный источник в компании Nissan.
На днях было официально объявлено о прекращении выпуска автомобилей Datsun. В Тольятти перелицованные «Лады» с японской символикой и относительно высокими ценами перестали делать еще в конце 2020 года, а в Индии, где выпускалась оригинальная линейка моделей, это случилось только сейчас. Ведь у тамошних «Датсунов» нет клонов под другой маркой, как у нас, и прореху пришлось срочно затыкать местному филиалу Nissan, преимущественно субкомпактным кроссовером Magnite (который, кстати, изначально разрабатывался именно как Datsun). Владельцев автомобилей, проданных за девять лет существования возрожденного бренда, обещали не оставлять наедине с проблемами ремонта и обслуживания.
Однако теперь выясняется, что руководство «Ниссана» все же ищет пути возрождения бренда, но уже в новом качестве, как производителя бюджетных электромобилей. Едва ли это будут полностью оригинальные модели, скорее символика Datsun украсит маленький квазикроссовер Renault Kwid нового поколения, разработка которого идет полным ходом. Первый Kwid образца 2015 года добился серьезных успехов именно как недорогой электромобиль: в Китае выпускаются даже две его версии: Venucia e30 и Dongfeng Fengon E1. В Европе же с недавних пор производится собственный вариант по имени Dacia Spring, который даже удостоился престижного титула Autobest 2022. Единственное, что может поставить крест на этом проекте, — наметившийся «развод» Renault и Nissan, слухи о котором появились неделю назад.
