Найти в Дзене
БЫЛИ ВРЕМЕНА

5 занимательных фактов о советских поездах

Те, кто застал жизнь в СССР порой вспоминают летние месяцы и долгие поездки на поезде к морю, к родным, по работе. В этом есть своя романтика! Многие люди знакомились в купе, "изливали душу" соседу и ехали дальше по своим делам, зная, что с этим человеком ты уже не встретишься никогда. В поездах были посиделки под гитару, дебоши от "горячительного" и мимолётные романы. Здравствуйте, дорогие читатели, поддержите статью лайком и канал подпиской. Спасибо от БЫЛИ ВРЕМЕНА Сегодня вспомним некоторые занимательные факты из советской "железнодорожной" жизни. Зелёные вагоны Для чего все поезда красили в этот цвет? Тут играло роль два фактора. Зеленый пигмент, на основе которого делалась краска был дешевым и доступным. И потом, поезд зеленого цвета маскируется на фоне листвы деревьев при передвижении за городом. В послевоенные времена было решено не менять окраску поездов в целях безопасности. Знаменитые подстаканники Для безопасности проводников, которые жаловались на обжигающий чай, стали п
Оглавление

Те, кто застал жизнь в СССР порой вспоминают летние месяцы и долгие поездки на поезде к морю, к родным, по работе. В этом есть своя романтика! Многие люди знакомились в купе, "изливали душу" соседу и ехали дальше по своим делам, зная, что с этим человеком ты уже не встретишься никогда. В поездах были посиделки под гитару, дебоши от "горячительного" и мимолётные романы.

Здравствуйте, дорогие читатели, поддержите статью лайком и канал подпиской. Спасибо от БЫЛИ ВРЕМЕНА

Сегодня вспомним некоторые занимательные факты из советской "железнодорожной" жизни.

Зелёные вагоны

Для чего все поезда красили в этот цвет? Тут играло роль два фактора. Зеленый пигмент, на основе которого делалась краска был дешевым и доступным. И потом, поезд зеленого цвета маскируется на фоне листвы деревьев при передвижении за городом. В послевоенные времена было решено не менять окраску поездов в целях безопасности.

Знаменитые подстаканники

Для безопасности проводников, которые жаловались на обжигающий чай, стали производить стальные подстаканники. Это "ноу-хау" живо до сих пор, правда, делают их теперь из никеля или меди, покрывая серебром.

-2

Горы еды в дорогу

Курица в фольге, колбаса, хлеб, помидоры, яйца и соль в спичечном коробке. Это ли не счастье для путешественника!? Есть довольно простое объяснение феномену горам еды в дорогу - это стресс. Все нервничали перед отправкой, да и путь мог быть долгий, и при этих обстоятельствах просыпается зверский аппетит.

Стоп-кран

Все поезда ходят чётко по расписанию и опоздание чревато тем, что поезд не попадёт в своё окно на железнодорожном полотне, в виду ограниченной пропускной способности. Поэтому во всех поездах висели объявления с суммой штрафа за срыв стоп-крана. Можно было им воспользоваться только при очень серьёзных проблемах в поезде. Да и кнопкой вызова милиции тоже редко пользовались...

-3

Влажные простыни

Такие простыни могли выдать только по одной причине - ей уже воспользовались другие пассажиры и проводнику, чтобы заработать ещё раз на её продаже, приходилось экстренно стирать и сушить простынку. Но так же мог существовать дефицит постельного белья и проводники сами выкручивались в этой ситуации. Такие были времена.

Спасибо, что заглянули в Дзене на БЫЛИ ВРЕМЕНА. Ваш лайк и подписка на канал очень помогут. Ещё почитать 👉 Я нашел кого в "Белом солнце пустыни" сыграл настоящий вор-авторитет. Его имя и адрес