В 1980-е гг. в США решили разработать танк на перспективу, который должен был выпускаться в конце 80-х и начале 90-х гг.
Скорее всего большую роль в этом сыграла информация утекающая из СССР, так на Западе знали, что советские конструкторы ведут работы над танком с необитаемой башней.
Американцы тоже решили, что им нужен танк с необитаемой башней и автоматом заряжания.
После долгих раздумий остановились на экипаже из трех человек, сократить его до двух было невозможно, в таком случае командир должен был совмещать обязанности наводчика и/или руководить вверенным ему подразделением.
Но все же был построен ходовой макет танка FTTB, вооружался он 120-мм гладкоствольной пушкой М256, с автоматом заряжания на 44 выстрела.
Экипаж располагался в бронированной капсуле в эргономических креслах установленных в ряд. Решили посадить трех человек в один ряд в переднюю часть корпуса.
Для отработки компоновки перспективного танка, на базе модифицированного корпуса "Абрамса" в 1983 г. изготовили ходовой корпус SRV (Surrogate Research Vehicle).
Базовый корпус "Абрамса" удлинили для рабочих мест трех танкистов. Силовая установка и ходовая часть остались такими же. На погоне смонтировали весовой имитатор башни лафетной компоновки. Позже, по некоторым данным машину оборудовали лазерной системой для предварительных исследований особенностей работы пушки.
Главным преимуществом такой компоновки была более высокая защищенность экипажа. По идее боекомплект мог сдетонировать, а бронекапсула должна была уцелеть. Также расположение экипажа в корпусе позволяло высовывать из складок местности только пушку, которую враг мог поразить, но без вреда для танкистов. Надо учитывать, что в башню приходится 50 % всех попаданий. Что смертельно опасно для обитаемой башни.
Но такое расположение командира не давало ему возможность кругового обзора с помощью того же перископа, нужна была развитая система технического зрения. Для управления вынесенным вооружением тоже нужна была сложная система. В 1983 г. начались испытания. После их завершения приступили к постройке экспериментального прототипа перспективного танка. Он получил название TTB (Tank Test Bed) тоже базировался на шасси "Абрамса" с учетом опыта испытаний SRV.
На погоне башни TTB был боевой модуль с необитаемым боевым отделением и 120-мм пушкой М256 на оригинальных креплениях.
Внутри корпуса машины TTB находился автомат заряжания с 44 унитарными снарядами в двухрядном карусельном магазине с вертикальным расположением ячеек. Снаряд нужного типа по команде экипажа автоматически подавался на линию заряжания. Рядом с орудием поместили часть прицельного оборудования. Разработали специальную прицельную систему с использованием видеокамер.
В конце 1980-х гг. прошли испытания в конце 1980-х гг. Проверка экспериментальной машины показала, что концепция является перспективной для новой бронетехники. Некоторые элементы требовали дальнейшей доводки.
Для танка предполагалось использовать 140-мм систему вооружения разработанную по программе АТАС, она состоит из перспективной 140-мм гладкоствольной пушки ХМ-291, системы автоматического заряжания ХМ-91 и семейства 140-мм боеприпасов.
Систему АТАС установили на испытательном стенде перспективной технологии элементов (САТТ-В). Он был создан на базе шасси "Абрамса", в дополнение к системе АТАС он имел перспективную объединенную систему силовой установки (AIPS), гидропневматическую подвеску, стандартную ветронику (объединение электронных систем в единую систему) сухопутных войск, многодатчиковый прибор поиска цели фирмы "Рокуэлл", СУО, легкую гусеницу, модульную броню, перспективную систему противоатомной защиты, приборы обнаружения угрозы и дымовые средства.
Система АТАС устанавливалась в модернизированную башню и на шасси "Абрамса". У нее был автомат заряжания, модифицированная СУО, прибор поиска цели "Рокуэлл", новый баллистический вычислитель, стандартный основной прицел наводчика танка М-1. Наводчик сидел справа как в М-1, а командир танка на месте, на котором обычно занимал заряжающий.
140-мм пушка ХМ-291 ведет стрельбу боеприпасами из двух частей (снаряда и заряда), ее дульная энергия в 2 раза выше, чем у 120-мм пушки М-256 танков М-1А1 и М-1А2 "Абрамс". Орудие оснащено теплоизолирующим чехлом, экстрактором порохового дыма и было на 91 кг легче М-256.
У системы АТАС могла была осуществлена смена ствола на 120-мм и пушка могла вести огонь обычными и перспективными боеприпасами.
Боеукладка готовых к выстрелу боеприпасов фирмы "Локхид Мартин" размещена в нише башни, в ней содержится 17 120-мм или 140-мм выстрелов, в корпусе еще есть боеукладка с 22 140-мм выстрелами из двух частей или 33 унитарных 120-мм выстрела.
Автоматической заряжание должно обеспечить темп стрельбы 8 - 12 выстрелов в минуту.
У системы АТАС должны были быть три типа снарядов: кинетического действия (подкалиберный бронебойный) ХМ-964, кумулятивный ХМ-965 и учебный ХМ-966 для обоих выстрелов.
Каждый выстрел состоит из снаряда и заряда. Заряд идентичен для всех трех снарядов, состоит из укороченной детали и блока детонатора, сгораемой боковой стенки, системы воспламенения и метательного заряда.
Работы шли довольно успешно, но в связи с распадом СССР дальнейшие работы по Блок III были прекращены. На территории уже независимой Украины наработки по танку с необитаемой башней проекта "Молот" были прекращены в 1992 г., причем в Россию наработки из Харькова так и не уехали. Сама Украина без остальных союзных республик продолжать работы не могла.
Американцы отказавшись от Блока III сосредоточились на совершенствовании имевшегося "Абрамса", к настоящему времени он серьезно потяжелел после нескольких модернизаций.
Прототип очень долго ржавел на американской базе, затем его передали в музею National Armor and Cavalry, где он экспонировался без особых изменений.
Но в 2015 г. его отправили на восстановление. И летом 2017 г. танк был отреставрирован.
Спасибо за прочтение.
Источники: Дальнейшее развитие "Абрамса" (Блок III). Проект M1 Abrams Block III (США). Американцы восстановили свою "Армату".
***