Мотоколяска - это транспортное средство, которое занимает промежуточное положение между мотоциклом и полноценным автомобилем. Первая советская инвалидная мотоколяска выпускалась на Киевском мотоциклетном заводе. В начале 50-х годов выпуском мотоколясок для инвалидов занялся Серпуховский мотоциклетный завод.
Сегодня мы с вами вспомним последнюю модель "инвалидки", которую выпускал Серпуховский завод. Это модель С-3Д, которая пришла на смену модели С-3АМ с брезентовым верхом. С-3Д имел цельнометаллический кузов и уже по некоторым критериям, таким как снаряженная масса, например, уже приближался к полноценному автомобилю. Но при этом "инвалидка" оснащалась мотоциклетным мотором и КПП.
Производство новой модели завод освоил летом 1970 года. Цельнометаллический сварной кузов изготавливался на механизированной поточной линии, которая позволяла увеличить количество изготавливаемых мотоколясок.
Длина мотоколяски составляла меньше трех метров, а вот снаряженная масса 500 кг была сравнима с 4-местными автомобилями, такими как Fiat Nuova, например.
Мотоколяска оснащалась мотоциклетным двигателем от мотоцикла Иж-Планета. Мотор был дефорсирован с целью увеличения его моторесурса в условиях работы в режиме перегруза.
За годы производства автомобиль пережил несколько "рестайлингов". В связи с введением новых ГОСТов и прочих стандартов изменились внешние световые приборы, это можно увидеть по фотографиям автомобилей разных годов выпуска. Также и двигатель, который вначале был от "Иж-Планета-2", а потом стали устанавливать мотор "Иж-Планета-3. Двигатели были двухтактными и прожорливыми.
На самом деле "мотоколяска" была плохо приспособлена к эксплуатации ее инвалидами. Неудобная эргономика, низкая надежность узлов и агрегатов - но другого в нашей стране ничего не могли предложить инвалидам, если не считать "Запорожцы" с ручным управлением, но их выпуск был мизерным и их катастрофически не хватало.
Вот такой автомобильчик, назовем мотоколяску так, мы сегодня с вами вспомнили. Сейчас эти мотоколяски можно встретить на разных выставках и ретромероприятиях, ну и в музеях тоже.
Всем спасибо за внимание!!! Подписывайтесь на наш канал, будем очень вам признательны!!! Продолжение рубрики "Рисунки автомобилей" в следующее воскресенье.