2022-й год уже стал беспрецедентным по росту цен на автомобили в новейшей истории. Не стал исключением и вторичный рынок. Графики устанавливают новые планки, предложение стремительно падает с каждой неделей, а жадность и наглость дилеров удивляет даже бывалых скептиков. По итогам первого квартала специалисты банков РГС и «Открытие» составили сводные графики динамики роста цен на популярные трёхлетние модели.
Впрочем, сегодня понятие «популярные» вполне можно приравнять к «единственные». И без того скудное модельное предложение российского рынка с началом «спецоперации» коллапсировало до пары-тройки десятков моделей. Но кое-что из того, чего уже не найти в отделе новых автомобилей, ещё можно успеть купить в виде б/у. Ведь завтра будет ещё дороже.
Самые подорожавшие трёхлетки за год
- Список наиболее взвинтивших цену за последние 12 месяцев «бэушек» возглавляет Kia Sorento – плюс 75,3%. Сегодня средняя цена на модель находится на уровне 4,1 миллиона рублей.
- Посередине десятки антилидеров стоят BMW 5 серии и ещё один корейский кроссовер в лице Hyundai Tucson: 57,8 и 57,5% подорожания соответственно. В абсолютных значениях это средняя цена в 5,9 и 3 миллиона рублей.
- Самой «дешёвой» в плане годовой прибавки к цене стала Toyota Camry – «всего» плюс 46,3% и средний прайс от 3,3 миллионов.
Самые подорожавшие трёхлетки за квартал
- Наиболее резвым прайс-спринтером с начала года оказался VW Polo. За 4 месяца стоимость машины на вторичке рванула аж на 49,3%, превратившись в средние 1,5 миллиона рублей.
- В середняках – всё тот же Sorento со своими 42,4 процентами (4,1 млн.) и KiaRio, набравший лишние 39,4% до полутора миллионов.
- Замыкает список ещё один корейский кроссовер. Kia Sportage добавил 36,7%, установив уровень среднего ценника в 2,6 миллиона рублей.
Любопытно, что одна из очередных «национальных особенностей» российского авторынка – практически нулевое влияние курса доллара на ценообразование. Если в конце февраля всё любили списывать на бешеный скачок валюты (в том числе), то сегодня, несмотря на откат курса к «дооперационным» значениям, цены продолжают расти как ни в чём не бывало.