Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
КОРАБЕЛ.РУ

Первый в мире электрический танкер начал работу

В Японии принят в эксплуатацию первый в мире танкер-бункеровщик, движение и все операции которого обеспечивается исключительно при помощи электроэнергии. Судно, получившее название Asahi, вошло в состав флотилии крупного национального оператора Asahi Tankers, который предполагает использовать его для проведения бункеровочных операций в Токийском заливе.
При длине в 62 м (203 фт.) и ширине 10,4 м (34 фт.) танкер способен принимать на борт до 1 277 кубометров нефти. Пропульсивная установка Asahi состоит из двух электродвигателей азиподов и двух подруливающих устройств, работу которых обеспечивает мощная ионно-литиевая аккумуляторная батарея мощностью 3 480 кВт⋅ч.
От этой же батареи получают питание и все вспомогательные механизмы, которые обеспечивают работу навигационного и бытового оборудования, маневрирование, швартовку, а также погрузочно-разгрузочные операции.
По данным разработчика, полный заряд батареи обеспечивает танкеру дальность плавания до 100 миль при эксплуатационной ско

В Японии принят в эксплуатацию первый в мире танкер-бункеровщик, движение и все операции которого обеспечивается исключительно при помощи электроэнергии.

Asahi - первый в мире полностью электрический танкер / Фото: Asahi-tanker.com
Asahi - первый в мире полностью электрический танкер / Фото: Asahi-tanker.com

Судно, получившее название Asahi, вошло в состав флотилии крупного национального оператора Asahi Tankers, который предполагает использовать его для проведения бункеровочных операций в Токийском заливе.

При длине в 62 м (203 фт.) и ширине 10,4 м (34 фт.) танкер способен принимать на борт до 1 277 кубометров нефти. Пропульсивная установка
Asahi состоит из двух электродвигателей азиподов и двух подруливающих устройств, работу которых обеспечивает мощная ионно-литиевая аккумуляторная батарея мощностью 3 480 кВт⋅ч.

От этой же батареи получают питание и все вспомогательные механизмы, которые обеспечивают работу навигационного и бытового оборудования, маневрирование, швартовку, а также погрузочно-разгрузочные операции.

По данным разработчика, полный заряд батареи обеспечивает танкеру дальность плавания до 100 миль при эксплуатационной скорости в 10 узлов. Для зарядки аккумуляторов танкера требуется 10 часов.

Судно было заложено декабре 2021 года на верфи японской судостроительной компании Koa Sangyo и передано заказчику 30 марта текущего года, а 26 апреля новый танкер уже осуществил свою первую бункеровку, заправив топливом автомобилевоз
Victorious Ace в порту Иокогама.

К настоящему времени Asahi Tankers заказала еще один полностью электрический танкер. Строительство судна ведется на верфи компании Zosen KK , а передача заказчику запланирована на март 2023 года.