Rolls-Royce Cullinan стоимостью 325 000 долларов — это первый в истории внедорожник легендарного британского автопроизводителя.
Совсем недавно был представлен новый Rolls-Royce Cullinan стоимостью 325 000 долларов, и, как и ожидалось, он отличился от других авто своей марки. Легендарная британская ультрароскошная марка не удовлетворилась бы плебейским прозвищем вроде «внедорожник» для своего первого всепроходного люкса. Особенно названного в честь одного из крупнейших в мире алмазов. Поэтому она создала свой собственный лексикон, относясь к огромному транспортному средству как «Автомобиль с высокой посадкой».
Если это звучит немного высокомерно, вероятно, это сделано намеренно. Cullinan — самый дорогой автомобиль в новой категории спортивных автомобилей с шестизначным ценником, которая вскоре будет включать в себя предложения от Lamborghini, Aston Martin, Bentley и Mercedes. Его внушительные размеры и высота создают ощущение присутствия, потому что автомобиль не только отличается смелым, вертикальным стилем и невероятно мощным 12-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, но также содержит классические элементы дизайна Rolls-Royce, такие как вертикальная решетка радиатора Парфенон, крылатый дух орнамента на капоте Ecstasy, открывающихся по центру дверей «кареты» и задней части с бахромой.
Данное транспортное средство прошло краш-тесты в самых экстремальных местах на земле, чтобы гарантировать, что оно будет иметь абсолютную безопасность везде - от пустынных дюн до арктических льдов. Внутри также есть все типичные черты Rolls-Royce: много дерева, кожи и металла, но с поправкой на всепогодную универсальность и грузоподъемность. Материалы, как правило, первоклассные, но еще более улучшенные, чтобы быть водостойкими, устойчивыми к пятнам и истиранию.
Вы можете управлять Cullinan самостоятельно, но, как и во многих Rolls-Royce, задние сидения отводятся именно для хозяина. Сзади доступны две конфигурации: скамья для трех человек или пара откидных тронов с охлаждающей коробкой и кобурой для бокалов шампанского между ними. В обеих установках задние пассажиры расположены выше, чем те, кто находится на переднем сиденье, поэтому они могут видеть немного выше головы своего водителя вид за обширным ветровым стеклом. Обе конфигурации имеют нагревательные элементы в подлокотниках и сиденьях, а также на внутренней стороне задней стойки крыши. В обоих случаях багажное отделение может быть закрыто стеклом, чтобы ваш багаж не мешал вам наслаждаться. Открывающийся люк никак не повлияет на кабину с климат-контролем.
Также пара выдвижных сидений для пикника может быть встроена в выпадающую часть заднего портала, чтобы можно было наблюдать за событиями или устраивать посиделки на природе.