На днях в Ташкенте прошла промышленная выставка «Иннопром. Центральная Азия». Российская студия 2050.ЛАБ показала там трамвай «Трансформер».
Вот как он выглядит:
Идея такая:
- создать инновационный яркий транспорт,
- с максимально большими экранами, на которые можно выводить персонализированную информацию, организовать диалог человека с городом (хм…),
- ну и стандартные ожидания от современного городского транспорта: безопасный, удобный, всё такое.
То есть, со стороны водителя трамвая стекло прозрачное. Со стороны пешеходов или автомобилистов — здоровенный экран с какой-то информацией.
Правда, как заметили все транспортные паблики, что-то такое мы уже видели на «Иннопроме-2014» в Екатеринбурге.
Хотя кабина под другим углом и — главное! — она не экран. Не «Трансформер», не поговорить с ним.
Правда, дизайн R1 сначала переработали, уменьшив наклон вдвое, а потом трамваи вообще решили не делать.
Их хотели выпустить на улицы российских городов в 2018 году, к наплыву туристов на Чемпионат мира по футболу.
Трамваю R1 завели свои соцсети, он стал звездой репортажей как гордость отрасли и пр.
Но уже в 2015 году власти разных городов отказались заказывать новый трамвай из-за дороговизны, а в 2017 году «Ростех» вообще решил его не производить.
Потому что R1 был красивым, но абсолютно, совершенно не приспособленным для реальной эксплуатации.
Единственный экземпляр (тот самый, с выставки) сначала стоял заброшенным на задворках завода, а потом подлатали и переправили в Москву. Планируется, что его выставят в каком-нибудь из столичных музеев транспорта.
Так вот.
«Трансформер», в отличие от R1, — это вообще чистое искусство. Его пока на улицы никто выпускать и не собирался: дизайнеры просто презентовали саму идею экрана во всю маску.
Вот её и предлагается обсудить.