Продолжаю обзор новинок музея авиации УГМК. На прошлой неделе из-за заборчика, на площадку музея вытащили разобранный на фрагменты самолет Ту-22. Он там лежал более года и ждал свою очередь на сборку.
Есть большие подозрения что приехал он из Иркутска, там долгое время стояла целая линейка Ту-22 разных модификация. Вроде бы хотели сделать музей, но в итоге часть самолетов распилили, часть распределилась по другим музеям. Точно узнаем позднее когда борт будут собирать. А пока он лежит по частям, на фото ниже гондолы и воздухозаборники двигателей. (листайте фото)
У Ту-22 двигатели располагались над фюзеляжем по сторонам от киля, обратите внимание на мощные силовые элементы конструкции именно к ним и крепились двигатели. (листайте фото)
У Ту-22 была особенность, летчики катапультировались не вверх, а вниз, с этим были связаны сложности с катапультированием на малых высотах. Удалось слегка заглянуть внутрь через полуоткрытую форточку - судя по всему в кабине мало что сохранилось. (листайте фото)
Под боком у гиганта М-4 стоят основные стойки шасси и плоскости крыла.
Обтекатели ниш основных стоек шасси, которые расположены на крыле.
На борт самолета нанесен знак "Отличный самолет", этот знак присуждался по результатам социалистического соревнования. Знак присваивался на год, условия для его присуждения заслуживают отдельного рассказа.
Ниже предлагаю посмотреть видеообзор этого экспоната. #авиация #самолеты #оружие #военная техника #музеи