Амори Кордил едва избежал дисквалификации после того, как стюарды штрафовали его за многочисленные нарушения в воскресной гонке Формулы-2 в Имоле.
Кордил был оштрафован трижды и набрал четыре штрафных балла после первых двух этапов. Он столкнулся с двумя 10-секундными штрафами в воскресной гонке в Бахрейне за превышение скорости на пит-лейне, однако оба раза не получил штрафных баллов.
Затем в Джидде он получил четыре штрафных балла за то, что проехал мимо сбитой машины Логана Сарджента на большой скорости, вдвое или даже большей, чем другие пилоты, несмотря на то, что на протяжении более половины круга ему показывали двойные желтые и красные флаги. Кордил признал, что это произошло из-за невнимательности к сигналам, и стюарды сказали ему и «Van Amersfoort Racing», чтобы в будущем они действовали лучше.
Во время воскресной гонки в Имоле Кордилу назначили три штрафа за превышение границ трассы. После первоначального предупреждения Кордил получил пятисекундный штраф, десятисекундный штраф и, наконец, штрафной проезд. Отбыв штрафной проезд, Кордил был дополнительно оштрафован на 10 секунд за превышение скорости на пит-лейне. В итоге Кордил набрал пять штрафных баллов, в результате чего он набрал в общей сложности девять баллов после всего лишь трех гонок Формулы-2 в этом году.
За первый пятисекундный штраф за нарушение границ трассы Кордил получил одно штрафное очко. Затем два балла за последующее нарушение границ трассы и штраф в десять секунд, а еще два балла за превышение лимитов трассы в шестой раз, наряду со штрафным проездом. Затем Кордилу был назначен еще один пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейне на 3,2 км/ч в начале гонки, а затем еще один десятисекундный штраф за превышение пит-лимита на 39,2 км/ч в час. Кордил ехал по пит-лейну со скоростью более 99 км/ч. Ни за одно из нарушений штрафные баллы не начислялись.
После окончания гонки его вызвали к стюардам за множество нарушений. Первое решение касалось процедуры пит-стопа, за которую «Trident» был оштрафован на 2000 евро, а Кордил получил понижение на стартовой решетке на пять мест, которое будет применяться на любом этапе в этом сезоне после очередного нарушения на пит-стопе.
Впоследствии было проведено еще два расследования в отношении того, что Кордил неоднократно нарушал правила во время гонки и в отношении неисполнения своего штрафа Stop&Go. После встречи с Кордилом было определено, что отбыть штраф было невозможно из-за поздней машины безопасности, поэтому он был преобразован в 30-секундный штраф.
Что касается неоднократных нарушений, стюарды Ф2 согласились, что никаких дальнейших действий не будет предпринято при условии, что Кордил улучшит соблюдение правил.
Смягчая решение, стюарды объяснили Кордилу, что управлять машиной в пределах трассы было его единственной обязанностью и что повторяющиеся нарушения могут поставить под сомнение его способность управлять болидом.
Больше новостей на Queen of Motorsport