Мотоциклетный бренд Ural Motorcycles, принадлежащий Ирбитскому мотоциклетному заводу, переносит основное производство в Казахстан. Решение связано с невозможностью работать на экспорт – именно это направление является сегодня основным для бренда. Возможно, мы наблюдаем становление ещё одного «спецоперационного» тренда – переезда заводов в неподсанкционные соседние республики.
Интервью для англоязычной аудитории на официальном Youtube-канале дал гендиректор марки Илья Хаит. В России останется только изготовление рам и некоторых элементов корпуса, вся остальная производственная цепочка будет налажена в Казахстане, город Петропавловск.
От Ирбита до новой точки сборки в Петропавловске – более 600 км. Очевидно, что большая часть сотрудников российского предприятия будет уволена. Кроме того, трудоустройство местного населения (казахов) – типичное условие принимающей стороны в подобных контрактах. Также в беседе Хаит признал, что в 2022 году продажи мотоциклов Ural ощутимо упадут – это связано как с организацией переноса сборки, так и с общей ситуацией в мире и России.
Прецедент?
Конечно, сравнивать небольшую фирму по сборке мотоциклов с большими автозаводами не совсем корректно. Тем не менее, всё начинается с малого – и сегодня наверняка много российских производств крепко задумываются о «переезде» в страны, которые не обложили санкциями в три слоя. Вопрос только в том, будут ли они в этих странах нужны. И конечно, в российском законодательстве. При массовом исходе из России фирм и фирмёшек запросто могут придумать законопроект, согласно которому подобный «евротур» может стать билетом в один конец.
