В 30-х годах на Ленинградском заводе «Промет» трудился инженер А. Байков, а по призванию он был мотоспортсменом. Поскольку Байков прекрасно разбирался, как в мотоциклах, так и в противопожарной технике, ему пришла блестящая идея создать специализированный пожарный мотоцикл, соединив модель Л-300 и мотопомпу МП-2.
В декабре 1932 года, специалисты завершили сборку опытного образца первого отечественного пожарного мотоцикла Л-600. Он был массивным и имел колеса внушительного размера. Также Л-600 был обмотан двумя четырёхметровыми заборными рукавами, с объёмным двадцатилитровым бензобаком, двухступенчатым центробежным насосом в коляске, рядом с которым находились плотно скатанные брезентовые рукава общей длиной 105 м и два стальных ствола, под сиденьем пассажира лежал комплект необходимых инструментов. Мотоцикл с тремя пассажирами развивал скорость до 60 км/ч. Насос хорошо забирал воду с глубины 5-6 м, благодаря давлению на выходе до 5 атм, два ствола выбрасывали мощные струи на высоту до 30 м.
В историю отечественного машиностроения Л-600 вошел как первый советский серийный мотоцикл специального назначения с двухцилиндровым двигателем принудительного охлаждения.
Современные пожарно-спасательные мотоциклы в связке с личным составом подразделений МЧС образуют мотогруппы. Благодаря развитию и усовершенствованию технологий, на сегодняшний день пожарные мотоциклы стали не такими громоздкими, как ранее и очень маневренными.
С помощью современных машин можно легко организовать оперативное прибытие личного состава пожарно-спасательных подразделений и оборудования к месту вызова, а в условиях городского трафика мотоциклы становятся просто незаменимыми. Их оснащение позволяет выполнять довольно широкий спектр работ. Например, крайне необходимы бывают разжим-кусачки электрогидравлические различных моделей, с помощью которых производят деблокировку пострадавших или ранцевое устройство пожаротушения РУПТ-1-04 «Игла». Это устройство позволяет тушить локальные очаги возгорания твёрдых горючих материалов водой с минимальным расходом, а также подавать компрессионную пену для тушения пожаров разливов ЛВЖ и ГЖ. Также пожарные мотоциклы применяются в целях патрулирования, оперативного обнаружения очагов ландшафтных пожаров и передачи информации основным силам, задействованным в ходе ликвидации возгораний.
Данный вид техники, как и десятилетия назад используется пожарной охраной России для тех же целей, но с куда более расширенным функционалом. Современные машины стали быстрее, мощнее и ярче!