#Пробег не дает полной картины о том, насколько изношены узлы двигателя. Поэтому для контроля работоспособности мотора ввели величину под названием «моточасы». Рассмотрим, в чем же важность этого параметра и как его посчитать.
Зачем нужны моточасы?
Моточасы — единица измерения, которая позволяет узнать длительность работы двигателя под нагрузкой.
Изначально #моточасы использовались только для тракторов и другой сельскохозяйственной техники. Сегодня с помощью такой величины выявляют отработанное время двигателя на обычных городских автомобилях.
Моточасы важнее километража. Пробег не говорит нам о том, где и как эксплуатировалась машина, а это крайне важно. 1000 км по городу (особенно зимой) и 1000 км по трассе – это совершенно разные вещи. Зная только пробег, нельзя точно понять, когда проводить техобслуживание и менять смазочно-горючие материалы.
Как рассчитывают моточасы?
Способов расчет моточасов множество — от подсчета вручную до использования электрических счетчиков.
При расчете учитывается, под какими нагрузками находился мотор. На тахометре обязательно смотрят количество оборотов коленвала. Один моточас соответствует 96 000 оборотов.
Важно. Один моточас будет равен одному реальному часу только в одном случае — если двигатель работал на холостых оборотах.
При обычной нагрузке один моточас составляет примерно 40 минут реального времени. При эксплуатации мотора под высокими нагрузками один моточас равен 20 минутам.
Сколько км пробега в одном моточасе? Для легковых машин обычно называют показатель в 25 км, при езде под обычным нагрузками. Это среднее значение, оно уменьшается до 12-15 км, если мотор работал в холостом режиме.
Но это все относительные значения. Для точного результата, лучше всего купить и установить счетчик.
В автосалоне #Автосити #Спеццентр продаются современные автомобили российского и зарубежного производства. Можно оформить кредит или воспользоваться услугой трейд-ин. Будем рады видеть вас по адресу: шоссе #Энтузиастов12а