3 копейки. Ровно столько в СССР стоил проезд на трамвае. Вероятно сами создатели трамваев их ненавидели, иначе чем объяснить низкую стоимость проезда, лязгающие, неплотно прилегающие двери, движимые цепью от мотоцикла и неприлично высокие ступеньки? По моим ощущениям лишь пенсионер со спортивным прошлым способен самостоятельно взобраться в этот экологически чистый транспорт из недавнего прошлого. Еще из интересного в трамваях были пластиковые или фанерные сидения, которые зимой имели два состояния: температуру близкую к замороженному минтаю или в противовес жар нагретой сковороды для приготовления того самого, замороженного ранее минтая. Зная это современный человек может сделать опрометчивое предположение о разумности чередования сидений. Посидел на горячем, согрелся — пересел на холодное. Но нет! Жестокая правда состояла в том, что сидеть было нужно на том, что досталось. Ну или не сидеть. Лично я, в силу своей молодости, почти всегда ездил стоя. Но речь в повествовании пойдет о дру