Александр Семениченко Группа вахтовиков стоит на площадке в ожидании вылета. Среди них выделяется один. Уверенно объясняет принцип полета вертолета, поясняя слова энергичной жестикуляцией. Оказывается, все очень просто: большой винт дует вниз и поднимает вертолет, а маленький дует назад и толкает вертолет вперед. Летчик газует больше - вертолет летит вверх и вперед, газует меньше - вертолет садится. Вот только педалей газа и тормоза нет, там ручной привод, как на инвалидном «Запорожце». Зима. Обогреватель на Ми-4 «знатный». Конечно, это лучше, чем ничего, но гораздо хуже, чем КО-50 на «восьмерке». Поэтому одеваемся с запасом, в унтах, «ползунках» и меховой куртке летать совсем не холодно. Рейсы короткие, посадки через 20-30 минут, без выключения двигателя. На каждой посадке бортмеханик распахивает входную дверь, контролирует выгрузку-погрузку, высадку-посадку. Температура на борту и за бортом практически одинаковая. Бортмеханик Витя выглядит живописно: огромная меховая ушанка, на шее м