При огромном пассажиропотоке действительно возможно задействовать электричку в качестве внутригородского транспорта. Петербургская концепция "городской электрички" предполагает две линии. Однако главное не столько это, сколько создание ТПУ, где по идее должна появиться возможность как пересадки на другие направление электричек, так и пересадки на метро.
Результаты проекта могут быть следующими:
1) Улучшится транспортная доступность Охты
2) Улучшится транспортная доступность юго-запада и Пулково
3) Лучшая взаимосвязь как севера, так и юга по параллелям (запад-восток).
В Санкт-Петербург существует также концепция "городской электрички".
При огромном пассажиропотоке действительно возможно задействовать электричку в качестве внутригородского транспорта.
Петербургская концепция "городской электрички" предполагает две линии. Однако главное не столько это, сколько создание ТПУ, где по идее должна появиться возможность как пересадки на другие направление электричек, так и пересадки на метро.
Результаты проекта могут быть следующими:
1) Улучшится транспортная доступность Охты
2) Улучшится транспортная доступность юго-запада и Пулково
3) Лучшая взаимосвязь как севера, так и юга по параллелям (запад-восток).
