При эксплуатации автомобиля на двигателе и частей моторного отсека со временем образуются отложения масла и грязи. Образование маслянистой корки грязи в районе картера ухудшает охлаждение масла, вязкость масла из за этого ухудшается и детали двигателя быстрее изнашиваются. Скопившиеся части грязи около масляного щупа могут попадать в картер при проверке уровня масла. Так же грязь и масло на элементах двигателя, электрооборудования, на высоковольтных проводах зажигания создают электрические цепи, пробои, могут затруднять пуск двигателя и так же равномерную его работу.
Моют двигатель и подкапотное пространство специальными моющими и хорошо очищающими средствами, которые удаляют даже очень сильные загрязнения. Популярные средства это специализированные шампуни для мойки двигателя, так же много различных универсальных средств, которые предназначены для мойки двигателя, а так же подходят для мойки кузова и удаления различных пятен с лакокрасочного покрытия. Из более доступных и дешёвых средств можно использовать стиральный порошок растворенный в воде или средство для мытья посуды, они тоже хорошо очищают маслянистую грязь и не вредят, не разъедают лакокрасочное покрытие кузова.
Категорически запрещается мыть двигатель бензином, ведь любая искра может вызвать возгорание в подкапотном пространстве. Заводить автомобиль можно только после полного удаления остатков моющего средства, смыть водой. Так же рекомендуется продуть сжатым воздухом все доступные электро цепи, высоковольтные провода, катушки зажигания, колодцы свечей зажигания, так как туда может попасть вода и при работе двигателя он может под траивать, а так же может выйти из строя катушка или модуль зажигания. Хорошо продуйте все доступные блоки управления двигателем и блоки предохранителей. При мойке двигателя на специальной станции, после окончания работ обязательно проверьте исправность работы приборов, электрооборудования и работу двигателя.