В статье простым языком расскажу как определить неисправность кондиционера, на что она влияет и как решить проблему.
В кондиционерах к744 и к742 завода кондиционеров "Август" производительность - она же подача холода решена довольно хорошо. Сравнимо качество охлаждения с импортными тракторами джондир, нью холланд, кейс и прочими. Однако в отличие от импортной техники на Кировцах довольно часто выходят из строя компрессоры и количество обращений именно с поломкой компрессора в разы больше.
При этом иностранная техника работает на давлениях 1 атм всасывание(низкое), 7-12 атм нагнетание(высокое). Кировец же работате на давлениях 2 атм всасывание и 17-20 нагнетание.
Такая разница вызвана тем, что испаритель, конденсатор и ресивер на кировце меньшего размера, соответственно меньше объём газа в системе и при высокой температуре воздуха на улице, в системе недостаточно фреона для заполнения испарителя. Трв открывается полностью и давление всасывания повышается до 2 атм. Фреон перегревается и недостаточно охлаждает компрессор. Частично проблему можно решить увеличив количество фреона с предписанных 0.9 кг до 1.3 кг. Это позволит слегка прикрыть трв и понизить температуру компрессора за счёт большего количества приходящего газа. Однако в холодную погоду или при неисправном термостате это может привести к гидроудару в компрессоре.
Радикально вопрос решается заменой ТРВ. Стандартный "кубический" ТРВ август для кировца имеет пропускную способность (калибр) 2,0 тон.
Необходимо заменить трв на 1,5 тон или даже на 1,0 тон, либо отрегулировать(поджать) клапан трв до давления всасывания 1,0 атм.
Если ТРВ установлен угловой, то необходимо полностью зажать пружину, сосчитав обороты и открутить на 2,5 оборота. Зачастую в угловом ТРВ установлено 4 и даже 5 полных оборотов до зажатия пружины. Нам конечно рассказывают, что ТРВ настроен и "отстрелян" с завода в китае на определённую производительность, но в случае с Кировцем для нас это не имеет значения. Нам нужно остановить газ перед трв, чтобы он поступал к клапану полностью жидким без паров. Вторым моментом будет больший перепад давлений и температур после клапана, как следствие снизится температура испарителя и до термобаллона будет доходить большее количество холодного газа. ТРВ будет регулировать поток фреона поджимая клапан.
Результатом этой работы будет снижение давления всасывания до 1,0 атм, давления нагнетания до 13-17 атм. Температура компрессора снизится и в глазке ресивера прекратится пузырение, мы увидим полное отделение жидкости. Объём заправки рекомендую регулировать по глазку ресивера. Это может быть 1-1,3 кг.
На фото кондиционер для последних моделей Кировца. Взято с сайта Август.